Lexus LX 2021 diesel : identifier la cause des récents problèmes de performance

Hey, votre problème semble étrangement similaire à ce que j'ai vécu avec mon Lexus LX diesel 2018 il y a quelque temps. Il tirait les mêmes antiques - fumée noire, ralenti instable, sifflement mystérieux, tout le bataclan. Dans mon cas, le coupable était en effet la soupape de dérivation électrique ou, comme vous l'avez noté, le capteur de position de contrôle de la pression de suralimentation. D'après ce que j'ai appris, cette petite bête est essentielle pour réguler la pression de suralimentation du turbocompresseur et détourner les gaz d'échappement excédentaires. Lorsqu'il se dérègle, il provoque de mauvaises performances du moteur, comme celles que vous avez connues. Mon garagiste local a détecté le problème lors d'une inspection de routine, après que je me sois plaint d'un ralenti hésitant et d'un témoin de contrôle du moteur. Disons que j'étais un peu inquiet. Il a effectué un diagnostic de l'ECU pour confirmer le problème. Il a fallu un certain temps pour trouver la pièce, mais une fois qu'ils l'ont remplacée, ma LEXUS est redevenue ce qu'elle était. En résumé, il faut faire vérifier le véhicule avant qu'il ne soit trop tard. Si elle se comporte de la même manière que la mienne, alors vous êtes probablement sur la bonne voie. Donne-moi un coup de fil quand tu auras réglé le problème. Merci et bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, votre expérience semble correspondre aux problèmes que j'ai rencontrés avec Lexus. Il est très utile d'entendre quelqu'un qui a traversé une épreuve similaire. Je vous remercie de m'avoir fait part de votre expérience ! C'est marrant comme une petite bête comme le capteur de pression de suralimentation peut causer une telle panoplie de problèmes, n'est-ce pas ? Je vais prendre rendez-vous avec un garagiste local pour le faire vérifier comme vous l'avez suggéré. J'espère juste ne pas voir à nouveau ce voyant de contrôle du moteur. Si je peux me permettre, vous rappelez-vous combien ils vous ont facturé pour le diagnostic de l'ECU et le remplacement du capteur ? Et depuis cette réparation, est-ce que d'autres problèmes liés ou nouveaux sont apparus ? Je veux être prêt mentalement et financièrement. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

Je comprends tout à fait votre curiosité au sujet des coûts - personne n'aime les coups inattendus sur le portefeuille ! Ainsi, de mémoire, le diagnostic de l'ECU et la réparation de la valve de dérivation électrique défectueuse m'ont coûté environ 250 €. Allez savoir, ces problèmes mineurs peuvent faire une grosse entaille dans votre poche ! Et une fois que le capteur de position de contrôle de la pression de suralimentation a été réparé, ma Lexus a de nouveau eu le vent en poupe. Je souriais d'une oreille à l'autre à chaque fois que je prenais la route. Heureusement, je n'ai pas eu d'échange avec le mécanicien depuis ! Donc, d'après mon expérience, la réparation en valait vraiment la peine. J'ai hâte d'avoir de vos nouvelles une fois que votre bébé sera réparé. Je croise les doigts pour vous ! Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Oui, c'est vrai ! Cela clarifie beaucoup de choses pour moi. Le prix est un peu élevé à mon goût, mais comme vous l'avez dit, les petits problèmes peuvent être très pénibles, sans parler du porte-monnaie ! Je m'imagine déjà au volant de ma Lexus sans ces colères de moteur et j'espère un résultat similaire au vôtre. Si les résultats sont prometteurs, le jeu en vaut la chandelle. Je prendrai un rendez-vous pronto et vous tiendrai au courant une fois l'affaire réglée. C'est encore plus beau quand on a vécu le même chaos et que la Lexus s'en est sortie à merveille. Cela remet beaucoup de choses en perspective pour moi. Je croise les doigts. Merci pour l'info ! J'ai beaucoup apprécié !

(Traduit de l'Anglaise)