Les vitres électriques ne fonctionnent plus ? Comment résoudre les problèmes de contrôle de votre Malibu

J'ai eu le même problème avec ma Chevrolet Impala 2017, il s'est avéré que l'interrupteur de la vitre électrique était complètement mort. Après une semaine de frustration, je l'ai amené dans un atelier de réparation où ils ont diagnostiqué le problème du mécanisme de la vitre. Cela m'a coûté environ 200 $ pour les pièces et la main-d'œuvre, et ils l'ont réparé en moins de 2 heures. D'après mon expérience en réparation automobile (j'ai travaillé sur mes propres voitures pour l'entretien de base), les problèmes de vitre peuvent provenir soit du moteur de la vitre, du lève-vitre ou de l'interrupteur lui-même. Étant donné que toutes vos vitres ne répondent pas, le panneau de commutation principal est probablement le coupable plutôt que les lève-vitres individuels. Avant de remplacer quoi que ce soit, quel est le code d'erreur que vous obtenez ? De plus, pouvez-vous entendre un clic lorsque vous appuyez sur les interrupteurs ? Ces informations aideraient à déterminer s'il s'agit en fait de l'interrupteur ou éventuellement d'autre chose dans le système électrique.

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Je viens de faire réviser ma voiture à 76 808 km le mois dernier et j'ai eu affaire à un problème similaire de vitres électriques. Le moteur de la vitre ne répondait plus du tout sur toutes les portes. L'atelier a constaté que le fusible principal des vitres électriques était grillé, mais le remplacer seul n'a pas résolu le problème. Il s'est avéré que le faisceau de câbles du panneau de porte était endommagé, provoquant un court-circuit qui a continué à faire sauter le fusible. Le moteur du régulateur et le mécanisme de la vitre fonctionnaient correctement, il s'agissait uniquement d'un problème électrique. La réparation totale a été moins chère que prévu car ils n'ont pas eu besoin de remplacer l'ensemble du moteur de la vitre. Il vaut la peine de vérifier vos fusibles avant de supposer qu'il s'agit d'un interrupteur ou d'un régulateur défectueux. Une analyse de diagnostic devrait également révéler si le BCM reçoit des données des interrupteurs.

(Traduit de l{lang})

Oui, les problèmes électriques avec les vitres électriques peuvent être difficiles à diagnostiquer. J'ai eu exactement le même problème avec ma Chevy Impala, j'ai d'abord pensé que c'était aussi le lève-vitre. Lorsque mon mécanisme de fenêtre a cessé de fonctionner, j'ai gaspillé de l'argent en remplaçant l'interrupteur avant de découvrir qu'il s'agissait en fait d'un problème de faisceau de câbles, tout comme le vôtre. Le câblage endommagé dans le panneau de porte provoquait des courts-circuits intermittents, qui faisaient constamment sauter le fusible. Une fois le câblage réparé, les vitres électriques ont fonctionné parfaitement. Je confirme simplement votre point de vue sur la vérification des fusibles et du câblage avant de sauter pour remplacer des composants plus coûteux. Pour tous ceux qui lisent, si vos vitres électriques tombent complètement en panne, commencez par les bases : vérifiez les fusibles, recherchez des signes de dommages aux fils dans le panneau de porte et obtenez un diagnostic approprié. Le moteur du régulateur n'est peut-être pas du tout le problème. Un court-circuit dans le faisceau de câbles est un problème courant qui est souvent négligé. La décision intelligente de faire effectuer ce diagnostic permet d'économiser du temps et de l'argent par rapport au simple remplacement aveugle de pièces.

(Traduit de l{lang})

Merci d'avoir partagé votre expérience. Mon mécanicien vient en fait de trouver le problème, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un faisceau de câbles défectueux dans le panneau de porte, exactement comme vous l'avez décrit tous les deux. L'analyse de diagnostic a montré une perte de signal intermittente entre les interrupteurs des lève-vitres électriques et le BCM. Ils commandent un nouveau faisceau et estiment à environ 300 € les pièces et la main-d'œuvre, ce qui n'est pas aussi grave que je le craignais en remplaçant l'ensemble du lève-vitre. Je suis vraiment content d'avoir vérifié ici avant de me précipiter pour remplacer le moteur de la fenêtre ou l'ensemble de l'interrupteur. Ces problèmes électriques peuvent être sournois, mais commencer par vérifier les fusibles et effectuer des diagnostics appropriés m'a définitivement évité de jeter des pièces sur le problème. Je devrais récupérer la voiture demain une fois qu'ils auront fini de recâbler le panneau de porte. Au moins maintenant, je sais à quoi faire attention si les vitres électriques se comportent à nouveau mal à l'avenir.

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