Les systèmes de navigation et électriques du Freelander sont en panne

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec mon Land Rover LR2 2013 (également à essence). Les symptômes étaient presque identiques, panne du système de navigation, avertissements électriques et voyants d'avertissement persistants. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un bloc de connecteur principal corrodé sous le tableau de bord côté conducteur, où plusieurs câbles critiques se connectent à l'électronique centrale du véhicule. Mon mécanicien a découvert que de l'humidité s'était infiltrée dans la connexion, provoquant des problèmes de signal intermittents dans le réseau Flex-Ray. La solution consistait à nettoyer les broches du connecteur, à appliquer de la graisse diélectrique et à fixer un nouveau clip de faisceau qui s'était cassé. Le clip d'origine laissait le connecteur se déplacer trop. Ce n'était pas un problème très grave en termes de sécurité, mais il fallait absolument le réparer pour éviter d'autres problèmes électriques. La réparation a pris environ 3 heures. Je recommanderais cependant de le faire vérifier rapidement, les problèmes électriques ont tendance à s'aggraver s'ils ne sont pas traités. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment bien de savoir qu'il s'agissait simplement d'un problème de connecteur et non de quelque chose de plus grave. Je l'ai également fait réparer récemment avec des symptômes similaires sur mon Freelander. Vous souvenez-vous à peu près du prix que vous avez payé pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres anomalies électriques ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Juste pour vous tenir au courant, après avoir réparé mon LR2, tout fonctionne parfaitement. Les messages d'erreur ont complètement disparu et je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis. Mon mécanicien m'a facturé 155 € pour régler cette connexion de câble défectueuse, un prix assez raisonnable compte tenu de la complexité de ces problèmes électriques. Honnêtement, j'ai été soulagé que ce ne soit qu'un problème de connecteur. Ces erreurs de bus Flex-Ray peuvent sembler très effrayantes, mais parfois, ce ne sont que des choses basiques comme des connexions desserrées ou corrodées. Mon système de navigation, mes voyants d'avertissement et tout le reste sont tous revenus à la normale maintenant. Un tel poids en moins sur mon esprit lorsqu'ils ont trouvé le problème réel ! Ces voitures peuvent être un peu capricieuses avec leur électronique, mais une fois que vous avez trouvé la bonne solution, elles sont solides. Heureux d'apprendre que vous avez également réglé le vôtre. Comment fonctionne votre Freelander maintenant ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci, c'est vraiment rassurant ! Mon expérience de réparation a été assez similaire. Je l'ai amené chez mon mécanicien la semaine dernière et la facture finale s'est élevée à environ 180 €, un peu plus que la vôtre, mais toujours raisonnable étant donné que j'avais peur que ce soit quelque chose de grave. Le mécanicien m'a montré le connecteur corrodé qu'ils ont remplacé, c'était assez méchant ! Ils ont également nettoyé la zone environnante et appliqué un revêtement protecteur pour éviter de futurs dommages dus à l'humidité. Vraiment content de la transparence dont ils ont fait preuve sur l'ensemble du processus. Mon Freelander fonctionne à merveille maintenant, plus de voyants d'avertissement, le système de navigation est parfait et tous ces problèmes électriques ennuyeux ont disparu. Quel soulagement que ce ne soit rien de plus grave. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à me sentir beaucoup mieux dans toute la situation. Je pense que j'ai enfin trouvé un mécanicien digne de confiance aussi, ce qui est un énorme bonus après ces expériences douteuses que j'ai mentionnées auparavant. Merci encore pour toute votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)