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Les symptômes de la boîte de transfert BMW suscitent des problèmes de réparation coûteux

La boîte de vitesses patine ou change de vitesse de façon irrégulière

Bonjour à tous ! J'ai besoin de conseils sur ma BMW 2 diesel 2022 (123 507 km). Ma voiture fait des siennes ces derniers temps, elle a des à-coups pendant la conduite et la boîte de vitesses ne passe pas les vitesses en douceur. Les voyants d'avertissement du compteur de vitesse clignotent sans cesse et il y a un code d'erreur pour le système AWD. Je pense que c'est peut-être la boîte de transfert qui passe en mode dégradé. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite à savoir où l'emmener. Quelqu'un a-t-il eu des symptômes similaires ? Quel était le problème réel et combien a coûté la réparation ? Merci d'avance pour toute aide !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


ralfphoenix5

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 diesel 2019. D'après vos symptômes, je peux comprendre car j'ai rencontré des problèmes presque identiques le mois dernier. Les problèmes de saccades et de transmission se sont avérés être des défauts consécutifs d'un capteur ABS défectueux, qui perturbait plusieurs systèmes, y compris la transmission intégrale. Lorsque je l'ai emmené au garage, ils ont découvert que de l'humidité s'était infiltrée dans le faisceau de câbles du capteur ABS, provoquant des signaux erratiques. Cela a fait penser à l'ordinateur de la voiture qu'il y avait des problèmes de traction, forçant la boîte de transfert à passer en mode sécurité. Le comportement de la transmission n'était qu'une mesure de protection du système. La solution consistait à remplacer le capteur ABS, à réparer le faisceau de câbles et à effacer tous les codes d'erreur consécutifs. C'était un problème grave qui nécessitait une attention immédiate car il affectait plusieurs systèmes critiques. Un conseil, faites-le vérifier rapidement, car conduire avec ces symptômes pourrait potentiellement endommager votre boîte de transfert si la cause profonde est différente de ce que j'ai vécu. Assurez-vous qu'ils effectuent un diagnostic approprié plutôt que de simplement effacer les codes.

(Traduit de l'Anglaise)

helenalion3 (Auteur)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté en ce moment. C'est vraiment utile de savoir à propos de la connexion du capteur ABS, je n'y aurais pas pensé. Vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour l'ensemble des travaux de réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis qu'ils ont réparé le problème, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

ralfphoenix5

Bonjour à tous ! Je suis content de pouvoir suivre cette affaire. Après l'avoir réparé chez le mécanicien, ma voiture fonctionne comme un rêve absolu, plus d'avertissements de mode limp de Transfer case ou d'autres problèmes ! Et le plus beau, c'est que ça ne m'a rien coûté. Cela ne m'a rien coûté car c'était couvert par la garantie puisque c'était lié à la défaillance du système ABS. Le mécanicien a découvert que le problème du capteur ABS était à l'origine de tous ces symptômes effrayants, comme je l'ai mentionné précédemment. Cela fait maintenant six semaines et, honnêtement, la voiture se conduit mieux que jamais. Les changements de vitesse se font en douceur, il n'y a plus d'à-coups, et tous les voyants d'alerte sont éteints. J'ai vraiment l'impression d'avoir récupéré une autre voiture ! Si vous rencontrez les mêmes problèmes, ne tardez pas à faire vérifier votre voiture. Assurez-vous qu'ils vérifient bien le système ABS, qui semble être le fauteur de troubles sournois dans ces cas-là. Croyez-moi, vous sentirez immédiatement la différence une fois le problème réglé. Tenez-moi au courant de l'évolution du vôtre ! Je me ferai un plaisir de vous donner plus de détails sur mon expérience si vous en avez besoin.

(Traduit de l'Anglaise)

helenalion3 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! J'ai pris mon mal en patience et j'ai amené ma voiture chez un mécanicien hier. Vous aviez raison, c'était bien le capteur ABS qui était à l'origine de tout le drame. Malheureusement, le mien n'était plus sous garantie, j'ai donc dû payer environ 800 € pour la réparation complète. Le mécanicien m'a montré l'ancien capteur et il était complètement corrodé. Apparemment, il envoyait de mauvais signaux à presque tous les systèmes de la voiture. Ils ont remplacé le capteur, réparé le câblage et effacé tous ces codes d'erreur. Je viens de la conduire à la maison et wow, quelle différence ! Plus de saccades, la boîte de vitesses passe parfaitement les vitesses et ces voyants d'avertissement gênants ont enfin disparu. Quel soulagement que ce ne soit pas la boîte de transfert elle-même. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience. Cela m'a évité de trop stresser et m'a aidé à orienter le mécanicien dans la bonne direction. Il est temps de profiter à nouveau de ma BMW qui roule bien !

(Traduit de l'Anglaise)

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