Les sièges chauffants de la BMW X1 s'arrêtent après quelques secondes, aide nécessaire

Bonjour à tous ! J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW X3 2013 l'hiver dernier. Les éléments chauffants du tapis de siège tombaient en panne, il s'allumait brièvement puis s'éteignait complètement. J'ai aussi eu le code d'erreur. J'ai découvert qu'il s'agissait d'un tapis chauffant défectueux, ce qui est en fait un problème courant. L'ensemble du tapis de siège a dû être remplacé car l'élément chauffant y est intégré. Ce n'est pas la réparation la plus complexe, mais ce n'est certainement pas un travail de bricolage puisqu'il a fallu démonter tout le siège. Mon mécanicien s'en est rendu compte assez rapidement car il avait déjà vu cela sur d'autres BMW. La réparation a pris environ une demi-journée. Ce n'était pas un problème de sécurité critique, mais c'était vraiment ennuyeux par temps froid. Assurez-vous que la personne qui s'en occupe a de l'expérience avec les systèmes électriques des BMW. Le nouveau tapis chauffant fonctionne parfaitement depuis plus d'un an. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir que c'était le tapis chauffant, cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté en ce moment. Cela vous dérange si je vous demande combien vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?

(Traduit de l'Anglaise)

Re-bonjour ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles de cette affaire. Après la réparation, le chauffage du siège fonctionne comme un charme, absolument aucun problème depuis. La réparation totale s'est élevée à 390 € pour le remplacement du tapis chauffant du siège. Honnêtement, même si ce n'était pas donné, cela valait la peine d'avoir à nouveau des sièges chauds, surtout après avoir eu à faire face à ce problème frustrant de marche et d'arrêt. Et non, aucun autre problème électrique n'est apparu depuis la réparation. Les commandes de chauffage répondent parfaitement maintenant, et il n'y a plus cet ennuyeux arrêt au bout de quelques secondes. Le mécanicien savait vraiment ce qu'il faisait avec les systèmes BMW. J'ai réalisé à quel point il est important d'avoir quelqu'un qui connaît bien ces modèles spécifiques. Assurez-vous que la personne que vous choisissez connaît bien l'électronique BMW, cela fait une énorme différence pour une réparation correcte dès la première fois ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation. Je me ferai un plaisir de vous faire partager mon expérience !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! En fait, je reviens juste d'un mécanicien spécialisé dans les voitures européennes, et vous avez tout dit. Le tapis chauffant était en effet le coupable, et ils m'ont proposé un prix à peu près dans la même fourchette que vous avez mentionnée. J'ai mordu la balle et je l'ai fait réparer hier. L'ensemble du processus a pris environ 4 à 5 heures, mais wow, quelle différence ! Le chauffage du siège fonctionne désormais parfaitement, reste allumé aussi longtemps que je le souhaite et chauffe uniformément. Ce nouveau mécanicien était également génial, il connaissait vraiment son métier sur les BMW et m'a tout expliqué clairement. Le meilleur dans tout ça ? Ils m'ont même montré l'ancien tapis chauffant lorsqu'ils l'ont retiré, et on pouvait voir où il était endommagé. Cela me fait me sentir beaucoup mieux d'avoir dépensé de l'argent en sachant exactement ce qui n'allait pas. Merci encore de m'avoir poussé dans la bonne direction grâce à votre expérience. Cela m'a vraiment aidé à prendre la décision de le faire réparer plutôt que de simplement vivre avec le problème. Maintenant, je peux enfin profiter à nouveau de ces sièges chauds !

(Traduit de l'Anglaise)