Les serrures de porte et les capteurs de la BMW hybride 3 fonctionnent mal, aidez-moi !

Bonjour ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW 5 Hybrid 2015 (je possède également une BMW 7). Le système de verrouillage des portes agissait de manière folle, montrant les mêmes symptômes, les fausses notifications et les problèmes de verrouillage central. Je l'ai amené à mon atelier, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câblage défectueuse au module de contrôle des portes. Ils ont dû remplacer certains câbles et vérifier toutes les connexions. Le tout m'a coûté 95 euros, et le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Cela se produit-il avec toutes les portes ou seulement avec certaines d'entre elles ? Cela a-t-il commencé soudainement ou progressivement ? Ces détails m'aideraient à comprendre si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous faire part de votre expérience ! La mienne a 186442 KM au compteur, et j'ai ce problème avec toutes les portes, qui a commencé soudainement la semaine dernière. Aucun autre problème électrique jusqu'à présent, bien que ma dernière révision ait eu lieu il y a environ deux mois et que tout était en ordre à ce moment-là. Le coût de votre réparation semble raisonnable, nettement supérieur à ce que je craignais. Votre atelier a-t-il mentionné la durée habituelle de la réparation ? Je préférerais éviter d'être privé de ma voiture trop longtemps si possible.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails supplémentaires. Oui, avec les symptômes que vous décrivez, cela ressemble exactement à ce que j'ai eu sur ma BMW 5. Puisque vous avez mentionné que cela affectait toutes les portes et que cela a commencé soudainement, je suis encore plus convaincu que c'est similaire à mon problème. La réparation sur ma voiture a pris environ 3 à 4 heures au total. Mon technicien d'atelier m'a dit que ce n'était pas un travail super compliqué, mais qu'ils devaient être minutieux lors de la vérification de toutes les connexions pour s'assurer qu'ils attrapent tout. En fait, ils m'ont laissé attendre à l'atelier car cela n'allait pas prendre toute la journée. Juste pour info, avec votre kilométrage d'environ 186 000 km, ils pourraient suggérer de vérifier également les modules de commande des portes, juste pour être sûr. Le mien avait un peu moins de kilométrage lorsque cela s'est produit, mais le câblage était le seul problème dans mon cas. Puisque vous avez mentionné avoir fait effectuer un entretien il y a 2 mois, peut-être les appeler ? Parfois, ces problèmes peuvent survenir si quelque chose n'a pas été correctement reconnecté lors de l'entretien de routine. Cela vaut la peine de demander, au moins. Vous voulez que je partage les étapes exactes suivies par mon atelier ? Cela pourrait être utile lorsque vous le prendrez.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile de connaître le temps de réparation, 3 à 4 heures, ce n'est pas mal du tout, et je pourrais probablement m'arranger pour travailler à distance depuis l'atelier si nécessaire. J'apprécierais vraiment de connaître les étapes exactes suivies par votre atelier ! J'appellerai demain mon centre de service habituel pour vérifier s'il y a un lien possible avec les récents travaux de maintenance. Je me sens beaucoup plus confiant pour régler ce problème maintenant que je sais qu'il s'agit probablement d'un simple problème de câblage plutôt que de quelque chose de majeur. Cela vous dérangerait-il si je vous envoyais un message après l'avoir fait vérifier pour vous faire savoir s'il s'agissait du même problème ? Votre expérience a été très utile !

(Traduit de l'Anglaise)