Les propriétaires de BMW XM se battent contre de mystérieux problèmes électroniques

Hé ! J'ai eu des problèmes assez similaires avec mon BMW X6 M 2020. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais les problèmes électriques comme celui-ci peuvent être délicats. Le mois dernier, mon X6 faisait exactement ce que vous décrivez, des messages d'erreur inhabituels apparaissaient, l'infodivertissement fonctionnait mal et les unités de contrôle se comportaient bizarrement. Des trucs vraiment frustrants ! Après quelques jours, je l'ai emmené dans mon atelier de confiance. Il s'est avéré que c'était une connexion de câble défectueuse au système BUS qui était à l'origine de tous ces problèmes électriques. La réparation m'a coûté environ 155 euros, mais elle a tout réglé. Quels sont vos codes d'erreur spécifiques ? De plus, quand ces problèmes ont-ils commencé à se produire ? Avez-vous remarqué si cela s'aggrave dans certaines conditions (comme lorsqu'il fait froid ou après avoir conduit pendant un certain temps) ? Ces informations aideraient à comparer s'il s'agit du même problème que moi. Tenez-nous au courant et faites-moi savoir si vous avez besoin de plus de détails sur mon expérience de réparation !

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma XM est assez récente avec seulement 66 255 km au compteur et a été révisée le mois dernier. Mes problèmes ont commencé il y a environ deux semaines, totalement inhabituels sans motif spécifique. Les codes d'erreur varient mais indiquent principalement des échecs de communication entre différents modules. Je vois des choses comme « Dysfonctionnement du système de conduite » et « Dysfonctionnement de la stabilisation du châssis » apparaître, mais ils disparaissent d'eux-mêmes après le redémarrage de la voiture. Les problèmes d'infodivertissement sont super ennuyeux, parfois l'écran devient noir au milieu de la conduite, ou le système redémarre tout seul. J'espère qu'il s'agit simplement d'un problème de connexion simple comme le vôtre et non de quelque chose de plus complexe. Votre atelier a-t-il mentionné comment il a retrouvé le câble spécifique qui causait des problèmes ? J'aimerais informer mon conseiller de service sur la vérification des connexions BUS lorsque je l'amènerai chez moi.

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Encore une fois ! Oui, après avoir lu ta description, cela ressemble vraiment à ce que j'ai vécu. Lorsque mon atelier a diagnostiqué ma X6, il a utilisé un outil de diagnostic spécialisé qui a permis de localiser les perturbations de la communication dans le système BUS. Ils m'ont montré comment ils testaient systématiquement les différents points de connexion jusqu'à ce qu'ils trouvent le coupable. Les symptômes que vous décrivez, en particulier les messages inhabituels "Drive system malfunction" et "Chassis stabilization malfunction", sont exactement ceux auxquels j'ai été confronté. Le fait qu'ils disparaissent après un redémarrage est également très révélateur. Dans mon cas, il s'agissait en fait d'un point de connexion corrodé qui provoquait des problèmes de communication intermittents entre les modules. J'ai oublié de mentionner une chose dans ma première réponse : avant que le problème ne soit résolu, j'ai remarqué qu'il s'aggravait parfois après avoir heurté une bosse ou pris un virage serré. Si vous rencontrez des problèmes similaires, n'hésitez pas à en parler à votre conseiller. Le processus de diagnostic a pris environ deux heures pour trouver le point de connexion exact dans mon cas. Étant donné que votre XM est plus récent que ne l'était mon X6 lorsque j'ai eu ces problèmes, je serais vraiment surpris qu'il s'agisse d'un problème majeur. Ces BMW modernes sont en fait des ordinateurs roulants, donc même une connexion légèrement lâche peut provoquer toutes sortes de comportements bizarres. Tenez-nous au courant de ce qu'ils ont trouvé !

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Merci pour les détails supplémentaires, c'est super utile ! En fait, vous m'avez fait me sentir un peu mieux par rapport à toute la situation. Je n'ai pas remarqué si les problèmes s'aggravent avec les bosses ou les virages, mais j'y prêterai certainement attention avant de l'emmener. C'est bon de savoir qu'il a fallu environ 2 heures pour diagnostiquer dans votre cas, cela me donne une meilleure idée de ce à quoi m'attendre. Je m'assurerai de tout mentionner sur les connexions BUS et de leur demander de vérifier spécifiquement les points de connexion corrodés ou desserrés. J'ai un rendez-vous prévu pour la semaine prochaine, donc je continuerai à surveiller le comportement jusque-là. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a donné plus confiance pour régler ce problème. Je mettrai à jour une fois que je saurai ce qui cause tous ces gremlins dans mon XM !

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J'ai touché mon châssis avec ce fil et il y a eu une étincelle lorsque j'ai remonté la voiture. Maintenant je reçois une erreur de stabilisation du châssis et ma voiture ne démarre pas ? Bmw f01 730d 2010

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Vérifiez d'abord les fusibles liés au châssis et aux systèmes électriques, car un fusible grillé peut être à l'origine de l'erreur et empêcher la voiture de démarrer. Si les fusibles sont intacts, inspectez le câblage et les connexions autour de la zone où l'étincelle s'est produite pour vérifier qu'il n'y a pas de dommages visibles ou de connexions desserrées. Si vous ne parvenez pas à identifier le problème, il est préférable de faire appel à un mécanicien professionnel, car les problèmes électriques peuvent être complexes et potentiellement dangereux. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

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