Les problèmes multiples de l'A5 indiquent un problème de soupape de recyclage des gaz d'échappement

J'ai eu des problèmes très similaires avec mon A4 2012, et ayant une certaine expérience de la réparation automobile, j'ai d'abord essayé de le diagnostiquer moi-même. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu, un ralenti irrégulier, une perte de puissance et une augmentation de la consommation de carburant, tous orientés vers des problèmes de système d'émissions. La soupape de recirculation des gaz d'échappement était effectivement en cause. Après l'avoir emmenée chez mon garagiste habituel, celui-ci a confirmé que la vanne EGR était complètement bloquée par des dépôts de carbone, ce qui empêchait la recirculation correcte des gaz d'échappement. La réparation m'a coûté 355 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. La réparation a permis d'améliorer considérablement les performances et la consommation de carburant. Avant de dépenser de l'argent pour les réparations, ils ont effectué un test d'émissions spécifique pour confirmer le dysfonctionnement de la vanne EGR. Le convertisseur catalytique a également été vérifié pour s'assurer qu'il ne contribuait pas au problème. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Le kilométrage actuel de votre A5 ? À quand remonte la dernière révision du système antipollution ? Avez-vous récemment modifié vos habitudes de conduite ? Quel type de carburant utilisez-vous habituellement ? Avez-vous déjà eu des problèmes similaires ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre cas nécessite une approche différente de la mienne.

(Traduit de l'Anglaise)

Dernière révision à 35656 KM et problème depuis. Le mécanicien a nettoyé le corps de papillon et effectué un entretien de base lors de cette révision, mais la vanne EGR n'a pas été spécifiquement vérifiée. Le voyant check engine est apparu peu de temps après. Après avoir lu les réponses, je pense qu'une vanne EGR bouchée est la cause la plus probable. Les symptômes correspondent parfaitement, en particulier le ralenti irrégulier et la perte de puissance. Ma consommation de carburant est passée de 12 à 15 litres aux 100 km. Je vais réserver un test d'émissions dans un atelier local. Ce serait bien si quelqu'un pouvait confirmer les coûts de réparation typiques. Jusqu'à présent, on m'a proposé 450 euros pour le remplacement de la vanne EGR, main d'œuvre comprise.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires concernant votre A5. Sur la base de mon expérience avec le même problème sur mon A4, ce devis de 450 euros semble raisonnable pour le remplacement de la vanne EGR. En fait, il est assez proche de ce que j'ai payé (355 euros), étant donné que les prix ont probablement augmenté depuis. L'augmentation de la consommation de carburant de 12 à 15 L/100 km correspond presque exactement à ce que j'ai connu avant la réparation de la vanne EGR. Dans mon cas également, le ralenti irrégulier et les problèmes d'émissions du véhicule sont apparus immédiatement après une révision de routine, ce qui suggère que le timing n'est peut-être pas une coïncidence. Faire passer un test d'émissions en premier lieu est sans aucun doute la meilleure chose à faire. Lorsque le voyant "check engine" s'est allumé, le test a clairement montré que le système EGR ne fonctionnait pas correctement en raison d'une accumulation de carbone. Les problèmes de recirculation étaient à l'origine de la perte de puissance caractéristique et des secousses à l'accélération que vous rencontrez. Un conseil tiré de mon expérience en matière de réparation : veillez à ce que les passages du système EGR soient soigneusement nettoyés lors du remplacement de la soupape. Dans mon cas, ils ont trouvé d'importants dépôts de carbone dans les tuyaux environnants qui devaient être nettoyés pour éviter que le problème ne se reproduise rapidement. La réparation a complètement résolu tous les symptômes : le ralenti irrégulier, la fumée et le sifflement ont immédiatement disparu. La consommation de carburant est revenue à la normale dès le premier réservoir après la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Le devis estimé à 450 euros semble raisonnable par rapport aux autres réponses. La situation dans laquelle je me trouve, à savoir une consommation de carburant élevée et un ralenti irrégulier, semble être un problème courant sur ces moteurs lorsque la vanne EGR est obstruée. Compte tenu des conseils prodigués, je vais d'abord procéder au test d'émissions pour confirmer le diagnostic. Le nettoyage complet des passages EGR mentionné est parfaitement logique, il ne sert à rien de remplacer uniquement la vanne si le système environnant reste obstrué par des dépôts de carbone. J'ai pris rendez-vous la semaine prochaine dans un atelier local pour le test d'émissions initial et la vérification des fuites dans le vide. J'espère vraiment que cela résoudra tous les symptômes, en particulier le témoin de contrôle du moteur et l'accélération saccadée. La consommation actuelle de 15L/100km n'est tout simplement pas tenable. Je ferai le point une fois que j'aurai reçu les résultats des tests et que j'aurai terminé la réparation. Les réponses détaillées m'ont conforté dans l'idée qu'il s'agit probablement du bon diagnostic et de la bonne voie de réparation. Un investissement de 450 euros semble valoir la peine pour rétablir les performances du moteur et la consommation de carburant.

(Traduit de l'Anglaise)