Les problèmes de moteur et de climatisation de Toppo : Signes avant-coureurs d'une panne de ventilateur

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma Mitsubishi Colt 2003 (assez proche de ta Toppo, même famille !). Je possède également une Lancer. J'ai eu exactement les mêmes symptômes, la climatisation soufflant de l'air chaud et la surchauffe du moteur. Pour faire court, c'était bien l'unité de contrôle du ventilateur électrique qui était touchée. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel qui a diagnostiqué une résistance défectueuse dans le module de commande du ventilateur. La facture s'élevait à 480 €, pièces et main d'œuvre comprises, ce qui n'est pas donné, mais cela a permis de résoudre complètement le problème. Quel est votre kilométrage et quand avez-vous remarqué ces symptômes pour la première fois ? Par ailleurs, le ventilateur se met-il parfois en marche ? Ces informations m'aideraient à partager des détails plus pertinents de mon expérience. J'espère que cela vous aidera ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'informations plus spécifiques.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous faire partager votre expérience ! Mon kilométrage est actuellement de 70616 KM et je l'ai fait réviser le mois dernier. Les symptômes ont commencé il y a environ deux semaines. Le ventilateur semble fonctionner de temps en temps, je peux l'entendre se mettre en marche lorsque je suis au ralenti, mais c'est vraiment irrégulier. J'ai d'abord pensé que c'était simplement la climatisation qui fonctionnait, mais j'ai ensuite remarqué que la jauge de température grimpait. Est-ce que votre ventilateur a également fonctionné par intermittence avant de tomber en panne ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ça me dit quelque chose, ma Colt avait presque le même comportement avant que les choses n'empirent. Mon ventilateur fonctionnait également par intermittence avant de s'arrêter complètement vers 85 000 km. C'est en fait assez courant sur ces modèles. Lorsque le mien s'est mis à fonctionner, j'ai d'abord remarqué qu'il ne se mettait en route que lorsque le moteur était très chaud, et non à la température normale comme il devrait l'être. Parfois, il fonctionnait bien pendant quelques jours, puis se remettait à fonctionner, ce qui était très ennuyeux ! Finalement, il a cessé de fonctionner. Comme vous avez mentionné que votre véhicule a été révisé le mois dernier, ont-ils fait des travaux sur le système de refroidissement ? Parfois, ces problèmes peuvent apparaître après d'autres travaux d'entretien. Dans mon cas, le fonctionnement intermittent du ventilateur a duré environ un mois avant d'être réparé. Compte tenu de ce que vous décrivez, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré avec l'unité de contrôle du ventilateur. N'attendez pas trop longtemps pour le faire vérifier, j'ai appris à mes dépens que la surchauffe peut entraîner des problèmes plus graves. Tenez-moi au courant de vos découvertes ! BTW, je conduis toujours mon Colt (je ne pouvais pas m'en séparer !), et le ventilateur fonctionne parfaitement depuis la réparation. De l'argent bien dépensé, si vous voulez mon avis !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! C'est très utile de connaître votre expérience avec le Colt. Non, ils n'ont pas fait de travaux sur le système de refroidissement pendant l'entretien, juste de l'entretien normal. Je pense que je vais l'emmener au magasin demain car cela ressemble exactement à ce que vous avez vécu. Je ne veux pas risquer d'endommager le moteur ! Le prix de 480 € n'est pas une bonne nouvelle, mais c'est mieux que d'avoir à gérer des problèmes plus importants par la suite. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a donné une idée beaucoup plus claire de ce à quoi j'ai affaire. Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai fait vérifier le tout !

(Traduit de l'Anglaise)