Les problèmes de la Volvo S90 hybride 2021 : Mauvaise économie de carburant, arrêts inattendus du moteur et échappement fumé

Bonjour à tous ! J'ai l'impression que vous avez un sacré problème avec votre Volvo S90 hybride. Il est intéressant de noter que j'ai connu une situation similaire avec ma Volvo V90 Cross Country 2018 il y a quelque temps. Les symptômes que vous décrivez, en particulier la faible économie de carburant, la perte de puissance et l'odeur accompagnée de fumée noire, étaient assez similaires à ce que j'ai vécu. Ma première idée était la même que la vôtre, un régulateur de pression de carburant défectueux. Mais après avoir amené ma V90 chez un ami mécanicien de confiance, il s'est avéré qu'il s'agissait de tout autre chose. Après diagnostic, l'erreur a été attribuée à un filtre à carburant récemment remplacé. Il avait été mal installé, ce qui avait provoqué toute une série de problèmes. Pour résoudre le problème, il a fallu installer correctement le filtre et nettoyer le système d'alimentation en carburant en raison du désordre causé par la mauvaise installation. Pour ce qui est du témoin de contrôle du moteur, d'après mon expérience, il est probablement déclenché par l'ECU parce que le système d'alimentation détecte un débit de carburant incorrect, ce qui revient à dire que le filtre à carburant est le coupable. Ce n'est que mon avis ! Je n'ai pas eu la tâche facile, mais une fois que le filtre à carburant a été correctement installé, cela a permis de remédier à la mauvaise consommation de carburant, à l'accélération saccadée et au moteur qui a cessé de faire le mort. Ne vous en faites pas trop cependant. Vérifiez à nouveau votre filtre à carburant et poursuivez votre route. Cherchez un mécanicien réputé sur lequel vous pourrez vous appuyer. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

J'apprécie vos commentaires ! C'est fou comme un filtre à carburant mal installé peut provoquer une telle tempête, hein ? Vous m'avez fait réfléchir - j'ai aussi fait changer le mien récemment. Pouvez-vous me dire rapidement combien vous a coûté la réparation ? Et j'espère que rien de nouveau n'est apparu depuis... A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)

Pas de souci, je suis content d'avoir pu vous aider. Tu as raison, c'est fou comme une petite chose comme un filtre à carburant peut tout faire basculer. Et pour ce qui est de l'aspect financier, si ma mémoire est bonne, la réparation complète, qui comprenait le réglage de ce fichu filtre à carburant et le nettoyage du système d'alimentation, a coûté environ 45 €. C'est une bonne affaire si l'on considère la tranquillité que cela a apportée par la suite. En ce qui concerne votre deuxième question, aucun nouveau gremlins n'est apparu depuis la réparation. En fait, depuis que j'ai résolu le problème du régulateur de pression d'essence, la vieille Volvo fonctionne comme un rêve, comme au bon vieux temps. Croisons donc les doigts : votre véhicule n'a besoin que d'un peu d'entretien et vous serez de retour sur la route en un rien de temps. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Ah, le bougre ! 45€, ça ne me paraît pas si mal, surtout quand il s'agit de remettre mon véhicule en état. Il y a tellement de choses qui correspondent à votre histoire - le changement de filtre à essence, les symptômes - c'est presque étrange ! Je vais aller voir un mécanicien de confiance - avec un peu de chance, tout se passera comme vous l'avez dit. Si ce n'est pas le cas, il faudra peut-être que je vous demande à nouveau votre avis ! Merci beaucoup et content que votre Volvo se comporte bien après le problème. Je croise les doigts pour avoir la même chance. A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)