Les problèmes de la Lexus IS Diesel 2012 : Fumée noire, difficultés de démarrage, tremblements au ralenti et problèmes de régénération du DPF

Je pense pouvoir vous aider. J'ai eu un problème comparable avec ma Lexus IS 2010, un modèle un peu différent mais de marque similaire. Je me considère comme ayant une certaine expérience de la voiture, je ne suis certainement pas un expert mais je peux me débrouiller sous le capot. Ce qui a finalement résolu le problème pour ma voiture, c'est le remplacement du faisceau de câbles entre l'unité de contrôle du préchauffage et l'électronique numérique du moteur diesel. Le diagnostic n'a pas été immédiat, l'atelier m'a laissé perplexe pendant un certain temps. Pour résumer, après cette réparation, la voiture était prête à reprendre la route et m'a coûté environ 155 euros. D'après les symptômes que vous décrivez, il y a de fortes chances que vous soyez confronté à un problème similaire. Par curiosité, pourriez-vous nous communiquer le kilométrage de votre voiture, son historique d'entretien et les réparations effectuées récemment ? Avec plus d'informations, je pourrais vous éclairer davantage. Gardez la tête haute, nous allons remettre votre bête en marche ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos conseils ! C'est formidable d'avoir quelqu'un qui a connu des problèmes similaires. Ma Lexus a récemment franchi le cap des 101 029 km. En ce qui concerne l'entretien, je la fais réviser régulièrement, et la dernière révision remonte à quelques mois. Aucune réparation majeure n'a été effectuée récemment, juste l'entretien habituel, la vidange, les filtres, etc. Je vais parler de cette affaire de faisceau électrique à mon mécanicien, voir ce qu'il en pense. Merci encore, j'espère que ma belle ronronnera bientôt comme un chaton ! Merci beaucoup.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, merci beaucoup pour ces précisions ! Il est toujours utile de mettre les choses en perspective. Maintenant, vous savez qu'étant donné le kilométrage de votre voiture et son entretien standard, une certaine usure est à prévoir. Compte tenu de tous les symptômes que vous avez mentionnés, comme la fumée noire, l'allongement du temps de démarrage à froid, l'échec de la régénération du DPF, et d'autres encore, vous voudrez sans doute relayer l'exemple du remplacement de mon faisceau de câblage. Le faisceau de câbles du module de contrôle des bougies de préchauffage, s'il est défectueux, peut en effet contribuer à tous les problèmes que vous avez rencontrés. Il convient toutefois de se préparer à ce que le mécanicien procède à d'autres vérifications, car ces symptômes peuvent également indiquer d'autres problèmes, comme un DPF bouché, des injecteurs défectueux ou même une vanne EGR défectueuse. Mais comme je l'ai dit plus haut, mon intuition me dit qu'il s'agit d'un problème de faisceau électrique comme j'en ai eu un. Je croise les doigts pour vous. J'espère que votre Lexus sera bientôt de retour sur la piste et qu'elle fonctionnera aussi bien que jamais. N'oubliez pas que l'important est de faire confiance au diagnostic du professionnel. Je suis à votre disposition pour toute autre discussion ! A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

C'est vraiment très instructif. Merci beaucoup ! J'ai pris note de tous les problèmes potentiels que vous avez mentionnés et qui pourraient être à l'origine de ces symptômes. Je vais m'assurer d'avoir une discussion détaillée à ce sujet avec mon mécanicien avant qu'il ne commence à creuser la question. Je ferai certainement confiance au diagnostic du professionnel, mais c'est bien pratique d'avoir une petite mise au point de votre part. Merci encore pour vos précieux commentaires et vos paroles encourageantes. Cette vieille fille et moi serons de retour sur la route en un rien de temps, ronronnante et puissante ! A la vôtre.

(Traduit de l'Anglaise)