Dani94
Les problèmes de la Fiat Croma 2009 : Témoin de contrôle du moteur, perte de puissance, échec de la régénération du DPF et forte odeur d'échappement
Défaut de régénération du DPF
Perte de puissance du moteur
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Forte odeur de gaz d'échappement
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Bonjour, merci de m'avoir prévenu. C'est bien d'entendre une validation des problèmes que j'ai eus. Il semble que nous ayons une histoire similaire avec nos Fiats, mais avec des modèles différents. Le fait que vous ayez dû remplacer tout le système d'échappement me rend un peu nerveux pour être honnête, mais cela me donne quelque chose de concret à discuter avec mon mécanicien. Pouvez-vous vous rappeler combien vous a coûté l'ensemble de la réparation ? Par ailleurs, une fois qu'ils ont tout réglé, y a-t-il eu d'autres problèmes ? Quoi qu'il en soit, j'apprécie votre réponse. Je vais bientôt faire réparer ma Croma. Merci de votre réponse,
(Traduit de l'Anglaise)
Hey. Je vous souhaite la bienvenue et je suis tout à fait d'accord avec vous en ce qui concerne la nervosité. Ce n'est pas la meilleure des situations, je le sais. La dernière facture de réparation que j'ai eue avec ma Bravo, qui comprenait la réparation de la fuite du système d'échappement qui était devenue assez sérieuse, s'élevait à environ 265 €. Après tout ce remue-ménage chez le garagiste, je suis heureux d'annoncer que la voiture s'est bien comportée. Plus précisément, après avoir bricolé le capteur de température des gaz d'échappement, tous les symptômes désagréables - comme le voyant "check engine" et la baisse de puissance du moteur - n'ont pas refait surface. L'odeur de gaz d'échappement n'existe plus non plus. D'après mon expérience, ces réparations, bien qu'elles puissent vous coûter cher, sont un mal nécessaire pour éviter d'autres problèmes et elles finissent par porter leurs fruits. Alors, mon conseil ? Mordez dans la balle. Il vaut mieux que ces problèmes soient réglés le plus tôt possible. Je vous souhaite bonne chance et j'espère vraiment que tout ira mieux à partir de maintenant ! Tous mes vœux de réussite.
(Traduit de l'Anglaise)
Je ne peux pas exprimer à quel point je suis soulagé d'apprendre que votre Bravo s'est bien comportée après les réparations. C'est exactement la motivation dont j'avais besoin pour faire face à ma propre situation. Oui, l'idée de débourser 265 € est un peu décevante mais je suis votre conseil et considère que c'est un mal nécessaire pour que la Fiat fonctionne bien. Vos réponses détaillées m'ont certainement rendu un peu plus courageux pour ma prochaine visite chez le mécanicien. Mieux vaut y aller préparé que pris au dépourvu, après tout. Merci encore pour votre perspicacité et vos conseils ciblés. Ils m'ont été très utiles. Je vais me ressaisir et emmener cette voiture chez un garagiste local dès que possible. Espérons que tout ira pour le mieux et que je m'en sortirai sans problème. Merci encore pour votre soutien ! Bonne continuation.
(Traduit de l'Anglaise)
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Votre problème ressemble beaucoup à ce que j'ai rencontré l'année dernière avec ma Fiat Bravo 2012, à quelques kilomètres seulement de la vôtre. Oui, vos soupçons pourraient être fondés - j'ai eu des symptômes similaires et c'était en effet la conséquence d'une mauvaise étanchéité du système d'échappement. Le voyant "check engine" a été mon premier signal d'alarme, suivi de cette odeur d'échappement incomparable. Une diminution de la puissance du moteur et des problèmes de régénération du DPF étaient d'autres signes révélateurs. Alors oui, il pourrait très bien s'agir du même problème que celui auquel vous êtes confronté aujourd'hui. Même si nous préférons ne pas l'admettre, il s'agit de problèmes sérieux. D'après mon expérience, il est essentiel de régler le problème rapidement pour éviter d'endommager d'autres composants du moteur. La dernière fois que j'ai amené ma Bravo chez mon garagiste, le diagnostic de l'équipe a confirmé une fuite au niveau du système d'échappement. Ils ont dû remplacer tout le système d'échappement, ainsi que le capteur Dodge pour faire bonne mesure. Pour être honnête, le travail était assez complet : ils ont dû démonter la voiture, remplacer les pièces défectueuses et la remonter. Même s'il peut être pénible d'avoir affaire à des mécaniciens, je vous conseille d'emmener votre Croma dans un garage digne de confiance dès que possible. Il est essentiel de régler le problème avant qu'il ne s'aggrave et ne devienne plus coûteux. J'espère que tout se passera bien pour vous. Faites attention à vous !
(Traduit de l'Anglaise)