LenaSpeedster
Les problèmes de Fiat Sedici : Perte de puissance du moteur, tremblements, calage, et témoin de contrôle fréquent du moteur
Perte de puissance du moteur
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Moteur instable
Accélération par à-coups
Tremblements au ralenti
Décrochage au ralenti
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Bonjour à toutes et à tous ! Merci d'avoir partagé votre expérience, elle me semble certainement familière. Mon intuition concernant la soupape de mise à l'air du réservoir n'était donc pas si éloignée de la réalité. Maintenant, je me pose une question : te souviens-tu par hasard des dégâts que la réparation de ta Fiat Bravo a causés à ton porte-monnaie ? Est-ce que d'autres problèmes sont apparus depuis les réparations ? Merci encore pour votre aide.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Oui, ton intuition était assez juste. En ce qui concerne le coût, il s'est élevé à environ 175 € pour le remplacement et la réparation des tuyaux. Je peux te dire que ça vaut le coup. Depuis la visite chez le mécanicien, le problème de la valve de mise à l'air du réservoir a été résolu et je peux confirmer qu'il n'y a pas eu de nouveaux problèmes avec ma Bravo. Elle fonctionne aussi bien qu'un chaton qui ronronne, touchons du bois ! Je pense que cela prouve que même si nous avons eu de mauvaises expériences, tous les mécaniciens ne sont pas là pour nous faire du mal ! J'espère que cela vous aidera !
(Traduit de l'Anglaise)
Bravo ! Cela me rassure, c'est le moins que l'on puisse dire. Je pense que j'ai été trop hésitant en raison de ma mauvaise expérience antérieure. Mais en entendant votre expérience positive, je pense que je vais donner une chance à mon mécanicien local. Le prix semble également raisonnable compte tenu des problèmes que j'ai rencontrés. J'espère que ma Fiat Sedici à essence fonctionnera aussi bien que votre Bravo après les réparations. Merci encore de m'avoir prêté votre oreille et vos conseils, j'apprécie énormément !
(Traduit de l'Anglaise)
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Je ressens votre douleur. Ma Fiat Bravo 2009 présentait des symptômes similaires il n'y a pas longtemps. Fait amusant, le mécanicien a décelé des problèmes au niveau des tuyaux de mon moteur. En effet, il y avait un tuyau défectueux qui reliait la soupape de mise à l'air du réservoir à la boîte à charbon. Le mécanicien a fini par remplacer certains tuyaux. Croyez-moi, la différence était comme le jour et la nuit : plus de calage, de tremblement ou de perte de puissance du moteur. Ne vous méprenez pas, cela n'a pas été une partie de plaisir, ils ont passé un peu de temps sous le capot pour régler le problème. Mais depuis, ma voiture fonctionne comme du beurre. Alors oui, c'était assez grave, mais ça valait la peine d'être réparé. J'espère que cela vous aidera un peu.
(Traduit de l'Anglaise)