Les problèmes de DPF affectent la Panamera : Le réservoir d'AdBlue est-il en cause ?

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures diesel et j'ai eu un problème similaire avec ma Porsche Cayenne Diesel 2015. J'ai eu exactement les mêmes symptômes, le voyant check engine et les avertissements DPF. Il s'est avéré que c'était juste un manque d'AdBlue, comme vous l'avez soupçonné. Je l'ai emmené à mon atelier habituel, ils ont fait l'appoint d'AdBlue et ont réinitialisé le système. Cela m'a coûté environ 65 euros et le problème était résolu. Quels messages d'avertissement voyez-vous exactement ? Quand avez-vous fait le plein d'AdBlue pour la dernière fois ? Cette information m'aiderait à confirmer si nous avons le même problème. Petit conseil : ne roulez pas trop longtemps avec ces avertissements, car cela pourrait limiter les performances de votre moteur.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon kilométrage est de 71 158 km et je reçois l'avertissement "Emissions control malfunction" en même temps que le voyant DPF. Je n'ai pas fait l'appoint d'AdBlue depuis ma dernière révision, qui a eu lieu il y a environ 7 000 km. J'espère vraiment que c'est juste l'AdBlue comme dans votre cas, ça semble être une solution simple. Je vais le faire vérifier cette semaine pour être sûr.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur votre Panamera. Oui, ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai connu avec mon Cayenne. Avec le kilométrage que vous avez mentionné et 7000 km depuis le dernier remplissage d'AdBlue, je suis encore plus convaincu que c'est le même problème que j'ai eu. Juste pour partager un peu plus de mon expérience, quand mon AdBlue est devenu bas, j'ai d'abord eu l'avertissement "Emissions control malfunction" aussi. Le voyant DPF qui s'allume en même temps est assez typique lorsque le système AdBlue ne fonctionne pas correctement. Dans mon cas, j'ai attendu quelques jours avant de faire réparer le système (ce qui n'est pas recommandé !) et la voiture a commencé à limiter ses performances, ce qui est un peu pénible ! Petit conseil basé sur ce que j'ai appris : pour nos Porsches, il est bon de vérifier le niveau d'AdBlue tous les 5 000 km environ. Depuis mon incident, je le surveille de plus près et je n'ai pas eu de problème depuis. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation après l'avoir fait vérifier ! Je parie que 65€ et un complément d'AdBlue vous arrangeront, comme cela a été le cas pour moi. Je pense que c'est une bonne idée de le faire vérifier cette semaine, mieux vaut prévenir que guérir avec ce genre de choses.

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment votre réponse détaillée et le conseil de vérifier les niveaux d'AdBlue tous les 5 000 km ! Vous avez raison, il vaut mieux être proactif sur ces questions. En fait, je viens d'appeler mon atelier local et ils peuvent m'accueillir demain matin. Ils m'ont proposé à peu près le même prix que vous avez mentionné, ce qui est un soulagement, je craignais que ce soit quelque chose de plus sérieux ! Je vais certainement commencer à surveiller les niveaux d'AdBlue plus régulièrement après cette prise de conscience. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que ce sera réglé, mais je me sens beaucoup plus confiant maintenant que je sais que votre Cayenne a eu le même problème et qu'il a été si simple à résoudre. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)