SandyRider
Les problèmes de climatisation du Honda HRV : À la recherche d'un diagnostic fiable et de conseils de réparation
Refroidissement/chauffage insuffisants
La climatisation souffle de l'air chaud
Le système de climatisation ne s'enclenche pas
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile, car je suis confronté presque exactement aux mêmes symptômes. Il est intéressant de constater qu'il s'agit de l'unité de contrôle dans votre cas, je n'y aurais pas pensé. Vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? Par ailleurs, tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries au niveau de la climatisation ?
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je voulais juste vous tenir au courant de la situation de mon CR-V, le problème a été complètement résolu ! La réparation m'a coûté 980€ pour le remplacement de l'unité de contrôle de la climatisation. Pendant qu'ils étaient là, ils ont aussi vérifié le capteur de température de l'échangeur de chaleur dont j'ai parlé plus haut et l'ont réparé aussi. Je suis très heureux d'annoncer que la climatisation fonctionne comme un charme depuis la réparation, plus de surprise d'air chaud ou de défaillance du système ! La climatisation se met en route immédiatement et garde la voiture bien au frais, même pendant les journées les plus chaudes. Honnêtement, elle fonctionne mieux qu'elle ne l'a fait depuis des années. Je sais que ce n'était pas vraiment bon marché, mais compte tenu de l'importance de la climatisation et de la qualité de son fonctionnement, je dirais que cela valait chaque centime. De plus, le fait d'éviter d'endommager d'autres pièces en la réparant correctement a permis d'économiser de l'argent sur le long terme. Veillez à ce que le réparateur vous montre ce qu'il remplace, cela m'a vraiment aidé à me sentir en confiance. Tenez-moi au courant de l'évolution de la vôtre !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour tous ces détails ! J'ai pris la balle au bond et j'ai emmené ma voiture chez un mécanicien hier. Vous ne le croirez pas, mais mon expérience a été totalement différente ! Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une fuite de réfrigérant et d'un filtre obstrué. Le mécanicien a été très transparent, il m'a montré exactement où se trouvait la fuite et m'a expliqué comment la saleté accumulée affectait le système. L'ensemble m'a coûté bien moins que je ne l'imaginais, environ 300€ pour la réparation de la fuite, le remplacement du filtre et la recharge. Ils ont fait le travail en 2 heures environ. La climatisation souffle maintenant de l'air froid comme s'il s'agissait d'une voiture toute neuve ! C'est amusant de voir que nous avions des symptômes similaires mais des problèmes différents. Je suis vraiment content de ne pas avoir tiré de conclusions hâtives sur le capteur de température. Le mécanicien que j'ai trouvé était génial, il m'a tout montré et m'a même donné quelques conseils sur l'entretien du système de climatisation. Merci encore d'avoir partagé votre histoire, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour le faire vérifier correctement ! Parfois, ces problèmes de voiture se révèlent plus simples que prévu, n'est-ce pas ?
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai rencontré un problème similaire avec mon Honda CR-V 1997 l'été dernier. Les symptômes étaient presque identiques : refroidissement irrégulier et soufflage d'air chaud. J'ai d'abord soupçonné le capteur de température, mais lorsque je l'ai emmené au garage, il s'est avéré que l'unité de contrôle de la climatisation était défectueuse. Le mécanicien m'a montré comment l'unité de contrôle n'envoyait pas les signaux appropriés pour enclencher le compresseur. Il a fallu remplacer tout le module de commande pour résoudre le problème. La réparation n'a pas été rapide, il leur a fallu environ 5 heures au total, car ils ont dû démonter plusieurs composants pour accéder à l'unité. Il s'agissait d'un problème sérieux puisque le système de climatisation ne pouvait plus fonctionner correctement et que continuer à le faire fonctionner aurait pu endommager d'autres composants. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois remplacé, le système a de nouveau fonctionné parfaitement. Pour trouver un mécanicien fiable, je vous conseille de lui demander de vous expliquer le processus de diagnostic et de vous montrer les pièces défectueuses. C'est ce qu'a fait mon mécanicien, ce qui a vraiment contribué à renforcer la confiance dans son évaluation. J'espère que cela vous aidera dans votre situation !
(Traduit de l'Anglaise)