Les problèmes de capteur de carburant de la RS7 provoquent des blocages et un chaos électronique

J'ai eu le même problème avec mon Audi S7 2015. Les symptômes correspondent exactement à ce qui s'est avéré être un capteur défectueux dans le système de carburant. Le capteur de niveau envoyait des lectures incorrectes à l'ECU, provoquant ces décrochages inhabituels et ces gremlins électriques. Le défaut du capteur a déclenché plusieurs codes d'erreur liés au système d'alimentation en carburant. Les mécaniciens ont d'abord diagnostiqué à tort un problème de pompe à carburant, mais les tests de diagnostic ont révélé le véritable coupable. Un remplacement complet du capteur de niveau de carburant était nécessaire, ainsi qu'un recalibrage des capteurs du système d'alimentation en carburant. Il s'agit en fait d'un problème connu sur certains modèles VAG de cette période. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème de sécurité critique, il doit être résolu afin d'éviter d'éventuels problèmes d'alimentation en carburant et d'autres problèmes électriques. La réparation elle-même est assez simple une fois le diagnostic posé, et nécessite l'accès au réservoir de carburant. Le capteur d'origine dure généralement environ 100 000 km, votre kilométrage suggère donc qu'il est probablement temps de le remplacer. Il est recommandé de confier cette tâche à un atelier VAG spécialisé, car un équipement de diagnostic approprié est nécessaire pour s'assurer que tous les composants du système d'alimentation en carburant communiquent correctement après la réparation. Il est préférable de régler ce problème rapidement, car un dysfonctionnement continu du capteur peut entraîner des problèmes d'alimentation en carburant plus graves au fil du temps.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Ma RS7 a connu le même problème l'été dernier. Après le remplacement du capteur de carburant, tout est rentré dans l'ordre et aucun code d'erreur n'est apparu sur le tableau de bord de la voiture depuis lors. Le calage a également cessé. Avez-vous suivi le coût de la réparation ? Je me demande également si d'autres problèmes liés au système d'alimentation en carburant sont apparus après la réparation du capteur défectueux. Je veux juste m'assurer que je garde un œil sur d'éventuels problèmes connexes.

(Traduit de l'Anglaise)

Depuis ma réparation de l'année dernière, le remplacement du capteur de niveau de carburant a complètement résolu tous ces problèmes ennuyeux. La voiture fonctionne désormais parfaitement, sans erreur du système d'alimentation en carburant ni calage. Le coût total s'est élevé à 52 euros pour un fusible grillé qui causait le dysfonctionnement du capteur, ce qui est beaucoup moins cher que ce que je craignais au départ. Aucun autre problème de réservoir ou de système d'alimentation en carburant n'est apparu depuis la réparation. Le capteur défectueux était bien la cause première, et une fois remplacé, tous les avertissements du tableau de bord ont disparu. Veillez à garder un œil sur votre jauge de carburant, toute fluctuation inhabituelle pouvant indiquer les premiers signes d'un problème de capteur. D'après mon expérience, ces problèmes de capteur de carburant reviennent rarement s'ils sont correctement diagnostiqués et résolus. L'essentiel était de faire appel à un technicien qualifié qui savait exactement ce qu'il fallait rechercher dans les diagnostics du système d'alimentation en carburant. Un entretien régulier devrait permettre d'éviter de nouvelles défaillances des capteurs.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre contribution. Après ce casse-tête, j'ai finalement réussi à régler le problème dans un autre atelier. Le mécanicien a tout de suite diagnostiqué le capteur de niveau de carburant défectueux, j'aurais aimé y aller en premier ! La réparation a duré environ 3 heures et a coûté 780 euros au total, pièces et main d'œuvre comprises. Il a fallu déposer le réservoir de carburant pour remplacer le capteur, mais l'atelier savait exactement ce qu'il faisait. Le tableau de bord de la voiture est désormais exempt d'erreurs et le moteur fonctionne comme de la soie, sans aucun calage. Un conseil tiré de mon expérience : l'ordinateur de diagnostic affichait plusieurs codes d'erreur, mais le mécanicien expérimenté a reconnu qu'ils provenaient tous du mauvais capteur du système d'alimentation en carburant. Inutile de jeter des pièces sur le problème comme mon premier mécanicien a essayé de le faire. Je suis vraiment content que le problème soit résolu. La voiture est comme neuve et j'ai l'esprit tranquille en sachant que le système d'alimentation fonctionne correctement. Cela montre à quel point il est important de trouver un mécanicien compétent capable de diagnostiquer correctement ces problèmes de capteurs.

(Traduit de l'Anglaise)