Les phares au xénon de la BMW Série 1 deviennent violets : une réparation est nécessaire

Bonjour à tous ! J'ai rencontré des problèmes similaires avec ma BMW 2 Series 2014 le mois dernier. Les symptômes étaient presque identiques, des lumières au xénon violettes et des clignotants bizarres. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une mauvaise connexion dans le faisceau de câblage des phares, plus un peu de corrosion sur le connecteur du ballast. La réparation n'a pas été trop complexe au garage. Mon mécanicien a trouvé les câbles défectueux et a remplacé le connecteur corrodé. Il a également fallu remplacer le ballast, l'ancien étant endommagé par la mauvaise connexion. Bien que ce ne soit pas un problème grave pour les performances globales de la voiture, il fallait absolument le réparer pour éviter d'autres problèmes électriques. L'ensemble du travail a pris environ 3 heures à l'atelier. Je roule depuis plusieurs semaines maintenant, et tout fonctionne parfaitement, avec des phares au xénon d'un blanc éclatant et des clignotants qui fonctionnent correctement. Si vous présentez des symptômes similaires, je vous conseille de faire vérifier votre véhicule avant qu'il n'affecte d'autres composants électriques. Assurez-vous de trouver un mécanicien qui connaît bien les systèmes électriques de BMW, cela fait une grande différence. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est super utile car j'ai exactement le même problème avec ma voiture. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour les réparations ? De plus, est-ce que tout a continué à fonctionner correctement depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Je veux juste savoir ce qui m'attend. Merci !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste faire un suivi, oui, je l'ai fait réparer le mois dernier et cela m'a coûté 95 € pour réparer le câble de connexion défectueux. Le mécanicien a complètement résolu le problème des clignotants défectueux, et je n'ai pas eu un seul problème depuis ! Les feux fonctionnent parfaitement maintenant, plus de clignotements bizarres ou quoi que ce soit d'autre. J'étais vraiment soulagé, car je craignais un problème plus grave (et plus coûteux !). Le mécanicien savait exactement ce qu'il faisait avec le système électrique de la BMW, ce qui a fait toute la différence. Depuis la réparation, tout est resté solide comme un roc, sans nouveaux problèmes électriques ou autres. Ma voiture fonctionne comme un charme. Si vous avez les mêmes symptômes, il semble qu'il s'agisse d'un problème similaire. Cela vaut vraiment la peine de le faire vérifier, cela pourrait vous éviter de plus gros problèmes par la suite. Si vous avez besoin d'autres informations, n'hésitez pas à m'en faire part ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! Je voulais juste vous informer que j'ai suivi vos conseils et que j'ai finalement fait vérifier ma voiture hier. Vous aviez raison de dire qu'il fallait trouver un mécanicien qui connaisse bien BMW. J'ai trouvé ce technicien génial qui a immédiatement identifié le problème, le même que le vôtre, un câblage endommagé et un connecteur corrodé. Les réparations ont coûté un peu plus cher, 150 €, car j'avais aussi besoin d'un nouveau ballast, mais honnêtement, je suis juste content que ce soit réparé. Les feux ont retrouvé leur couleur blanche, et les avertissements ennuyeux du tableau de bord ont disparu. Les clignotants fonctionnent aussi parfaitement. Le plus drôle, c'est que j'ai stressé pendant des semaines à ce sujet, et que la réparation s'est avérée relativement simple. J'aurais dû le faire plus tôt ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à savoir à quoi m'attendre et m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour régler le problème. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)