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benwolf9

Les phares au xénon de la BMW i8 deviennent violets, guide de réparation

Erreur dans l'éclairage

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Message d'erreur dans l'indicateur de vitesse

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Défaut stocké

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes d'éclairage avec ma BMW i8 2016 (38 663 km). Les phares au xénon deviennent violets et j'obtiens des messages d'erreur sur le compteur de vitesse. Les clignotants fonctionnent mal aussi. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite à y retourner. Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes d'éclairage similaires sur sa i8 ? Quel était le problème réel et combien a coûté la réparation ? J'apprécierais quelques recommandations sur ce qu'il faut vérifier en premier. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


selinamoon3

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3s Hybrid 2019. Les phares au xénon ont commencé à prendre une teinte violette et des messages d'erreur sont apparus sur le tableau de bord. Je l'ai emmené au garage le mois dernier. Il s'est avéré que les connecteurs du ballast étaient corrodés et que le faisceau de câbles avait des points endommagés. Les symptômes correspondaient aux vôtres, clignotants bizarres et tout. Ce n'était pas seulement un simple travail de remplacement d'ampoule, ils ont dû remplacer l'ensemble du ballast et recâbler certaines connexions. C'était un problème électrique grave qui aurait pu conduire à une panne complète des phares s'il n'avait pas été contrôlé. Le mécanicien m'a montré comment la corrosion s'était propagée aux composants voisins. Je recommanderais certainement de le faire vérifier par un technicien BMW certifié, car il disposera des bons outils de diagnostic pour ces systèmes électriques complexes. Juste mon avis basé sur mon expérience, ne remettez pas cela à plus tard, d'autant plus que cela affecte également vos clignotants. Ces symptômes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et ont tendance à s'aggraver.

(Traduit de l'Anglaise)

benwolf9 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile d'entendre quelqu'un qui a eu un problème similaire ! Je suis soulagé de savoir que ce n'était pas seulement mon i8 qui faisait des siennes. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas, mais c'est le cas. J'essaie juste d'avoir un ordre de grandeur avant d'aller au magasin. Je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes avec votre voiture, mais je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes avec votre voiture, mais je ne sais pas non plus si vous avez déjà eu des problèmes avec votre voiture.

(Traduit de l'Anglaise)

selinamoon3

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour de la situation de mon i3s. Je viens de rentrer de l'atelier certifié BMW la semaine dernière. Je n'ai pas de problème avec les clignotants, c'est complètement réglé ! Ils sont remontés jusqu'à une connexion de câble défectueuse qui causait tous les comportements bizarres. La réparation m'a coûté 95€, ce qui honnêtement n'était pas aussi grave que ce à quoi je m'attendais étant donné tous les symptômes. Depuis la réparation, tout fonctionne comme un charme, plus de gremlins électriques ou de voyants d'avertissement. Les clignotants sont maintenant clairs et réactifs, comme ils devraient l'être. L'ensemble du système électrique semble beaucoup plus heureux. Pour votre i8, il semble que vous ayez affaire à quelque chose de similaire à ce que j'ai eu au départ. Les lumières violettes au xénon sont généralement un signe d'avertissement assez clair de problèmes électriques. Je vous recommande vraiment de la faire vérifier rapidement, ces choses ont tendance à devenir plus compliquées (et plus chères) si vous attendez trop longtemps. Croyez-moi, c'est un tel soulagement de voir que tout fonctionne à nouveau correctement. Tenez-moi au courant lorsque vous ferez vérifier le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

benwolf9 (Auteur)

Merci pour toutes ces informations ! Je voulais juste vous informer de ce qui s'est passé avec ma i8. Je l'ai finalement emmenée chez un concessionnaire BMW certifié hier. Vous aviez raison, il s'agissait d'un problème électrique. Le mécanicien a trouvé un câblage corrodé et un ballast défectueux. La réparation n'était pas bon marché, environ 750 pour les pièces et la main d'œuvre, mais au moins c'est réparé maintenant. En fait, le service a été très bon. Ils m'ont montré exactement ce qui n'allait pas et m'ont tout expliqué clairement. Les lumières violettes ont disparu, les clignotants fonctionnent parfaitement et il n'y a plus de messages d'erreur sur le tableau de bord. Quel soulagement ! Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps. J'ai définitivement appris ma leçon sur le traitement rapide des problèmes électriques. Merci encore de m'avoir poussé à le faire vérifier, vos conseils m'ont probablement évité de plus gros problèmes par la suite !

(Traduit de l'Anglaise)

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