Les pannes de courant et d'électricité du SQ7 sont dues à un alternateur défectueux

J'ai été confronté à des symptômes presque identiques avec ma S5 (2020) l'hiver dernier. L'avertissement de batterie faible a été le premier signe, suivi d'un affaiblissement des phares et d'un fonctionnement lent du démarreur. Les premiers tests de chute de tension ont confirmé que l'alternateur ne produisait que 11,2 V au lieu des 13,5-14,5 V requis. La cause première était un régulateur de tension usé à l'intérieur de l'alternateur. Alors que certains ateliers suggèrent de ne remplacer que le régulateur, un remplacement complet de l'alternateur était nécessaire dans mon cas en raison de l'usure supplémentaire des roulements. La réparation a consisté à Dépose de la courroie serpentine, test du tendeur de courroie (qui présentait également des signes d'usure), remplacement de l'alternateur, installation d'un nouveau tendeur de courroie, diagnostic complet du système de charge Il s'agissait d'une réparation sérieuse nécessitant environ 4 heures de travail. La voiture aurait fini par s'arrêter complètement de fonctionner car la batterie ne maintenait plus une charge suffisante. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à une défaillance de l'alternateur. Lorsque le système de charge tombe en panne, tous les composants électriques en pâtissent et les performances du moteur se détériorent, car les moteurs modernes dépendent fortement des systèmes électriques. Les tests effectués après la réparation ont montré une charge correcte à 14,2 V et tous les systèmes sont revenus à un fonctionnement normal.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé des informations aussi détaillées sur votre expérience de remplacement de l'alternateur. Ces relevés de tension confirment définitivement ce que je soupçonnais avec mon SQ7. Les symptômes du système de charge sont identiques, ma batterie se décharge rapidement et les systèmes électriques s'affaiblissent de jour en jour. Vous souvenez-vous du coût total de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? Je veux juste m'assurer qu'aucun autre problème n'est apparu après la réparation de l'alternateur. Je vais probablement devoir faire réparer le mien bientôt avant que la voiture ne démarre plus du tout. Les ratés du moteur et la perte de puissance s'aggravent, surtout lors des démarrages à froid.

(Traduit de l'Anglaise)

Heureux d'avoir pu aider. La réparation du générateur de ma S5 a coûté 960 euros au total, y compris le nouveau tendeur et la courroie serpentine. Cela en valait la peine, car la voiture fonctionne parfaitement depuis des mois. L'électronique de la voiture fonctionne parfaitement, il n'y a plus de lumières faibles, d'alertes de batterie ou de problèmes de démarreur. La réparation a complètement éliminé les symptômes inquiétants que vous avez mentionnés. Ma tension reste maintenant constamment au bon niveau, et les démarrages à froid se font aussi facilement que lorsque la voiture était neuve. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'ai observés, il est judicieux de faire réparer votre voiture le plus tôt possible. Lorsque le système de charge est défaillant, vous pouvez vous retrouver bloqué lorsque la voiture ne démarre pas, généralement au moment le plus inopportun. La réparation du générateur a permis de rétablir l'alimentation de tous les systèmes et je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis. Assurez-vous simplement qu'ils effectuent un diagnostic complet du système de charge après la réparation pour confirmer que tout fonctionne selon les spécifications.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai emmené ma SQ7 au garage hier après tous les conseils utiles donnés ici. Le mécanicien a confirmé qu'il s'agissait bien d'un problème d'alternateur, la sortie n'étant que de 11,4V. Il a donc procédé à un remplacement complet de l'alternateur ainsi que du tendeur de courroie et de la courroie serpentine. Le coût total s'est élevé à 1150 euros pour les pièces et la main d'œuvre, ce qui semble équitable compte tenu du travail à effectuer. La voiture a démarré ce matin sans aucun problème de batterie. Tous les systèmes électriques fonctionnent parfaitement maintenant, les lumières sont vives, le démarreur est puissant et le moteur tourne plus rond qu'il ne l'a fait depuis des semaines. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer ce problème avant de me retrouver bloqué quelque part. La chute de tension était apparemment assez importante et le mécanicien a dit que la batterie était sur le point d'être endommagée à cause de la sous-charge constante. Merci encore de m'avoir aidé à diagnostiquer correctement ce problème d'alternateur avant de l'emmener chez le concessionnaire.

(Traduit de l'Anglaise)