100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

Sophiawink

Les multiples témoins lumineux de la BMW 7 Hybrid signalent une crise de freinage

Freins spongieux/insuffisants

Bonjour à tous ! J'ai un problème avec ma BMW 7 Hybrid 2015 (76K km). La pédale de frein est bizarre ces derniers temps, et j'ai plusieurs voyants d'avertissement sur le tableau de bord, les alertes de frein, ESP, ABS et de direction apparaissent toutes ensemble. Le voyant de frein est particulièrement persistant. J'ai eu une expérience pas très bonne avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite sur l'endroit où l'emmener. Je pense qu'il pourrait s'agir de plaquettes de frein usées, mais j'apprécierais vraiment que quelqu'un qui a eu affaire à des symptômes similaires sur sa voiture me dise ce qu'il en est. Quel était le problème réel et avez-vous trouvé une solution fiable ? Merci d'avance pour vos conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


Lisafahrer86

Bonjour ! J'ai eu des symptômes presque identiques avec ma BMW Série 5 hybride 2012 l'année dernière. Au début, je pensais que c'était juste des plaquettes de frein, mais il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de sous-tension affectant plusieurs systèmes. La batterie ne tenait pas la charge correctement, ce qui a provoqué les avertissements en cascade que vous décrivez. La sensation de la pédale de frein a changé parce que le système d'assistance au freinage ne recevait pas une tension constante. Lorsque je l'ai amené au garage, ils l'ont diagnostiqué avec leur système informatique et ont découvert que la batterie hybride ne parvenait pas à maintenir des niveaux de tension stables, affectant tous les systèmes d'assistance électronique. J'ai fait réparer le problème avec un service de reconditionnement de batterie hybride et le remplacement de certains composants électriques du module d'assistance au freinage. Ce n'était pas du tout un simple problème de plaquettes de frein, c'était certainement assez grave pour nécessiter une attention immédiate car cela affectait les systèmes de sécurité de base. Étant donné que les symptômes de votre voiture correspondent presque exactement aux miens, je vous suggère fortement de la faire vérifier chez un concessionnaire ou un magasin spécialisé dans les véhicules hybrides qui dispose d'un équipement de diagnostic approprié. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez laisser sans réponse. Bonne chance.

(Traduit de l'Anglaise)

Sophiawink (Auteur)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. C'est vraiment utile de savoir qu'il s'agissait en fait d'un problème de batterie/tension plutôt que simplement de plaquettes de frein. Vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Traduit de l'Anglaise)

Lisafahrer86

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour ! Oui, la réparation a bien fonctionné, tous les voyants ne sont pas revenus depuis que j'ai réglé le problème. Le problème de sous-tension a été réglé, et ils ont réparé les freins usés pendant qu'ils y étaient. La facture totale s'élève à 240 € pour les travaux électriques, ce qui n'est pas aussi grave que je le craignais. La voiture fonctionne comme un rêve depuis quelques mois. La pédale de frein est redevenue normale et tous les voyants d'alerte sont restés éteints. Honnêtement, c'est un tel soulagement d'avoir réglé le problème correctement. Le système hybride fonctionne parfaitement maintenant, plus de comportements bizarres ni d'avertissements. Je vous conseille de faire vérifier le vôtre le plus tôt possible. Ces gremlins électriques peuvent être délicats, mais une fois qu'ils sont correctement réparés, vous devriez pouvoir repartir. Assurez-vous simplement de faire appel à quelqu'un qui connaît bien les systèmes hybrides. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Sophiawink (Auteur)

Merci beaucoup pour tous les détails ! En fait, je viens de rentrer d'une visite chez le concessionnaire. Vous aviez tout à fait raison, c'était le même problème de tension que vous avez décrit. J'ai dû l'emmener dans un atelier spécialisé dans les véhicules hybrides, car mon mécanicien habituel n'était pas équipé pour ces systèmes. La réparation était un peu plus chère pour moi, environ 300 € au total, avec quelques travaux supplémentaires qu'ils ont jugés nécessaires. Mais honnêtement, je suis juste content que cela soit réglé. Je l'ai ensuite emmené pour un essai routier, et quelle différence ! La pédale de frein est revenue à la normale, tous ces voyants d'avertissement ont disparu et la voiture semble beaucoup plus douce dans l'ensemble. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a évité beaucoup de soucis et m'a aidé à savoir à quoi m'attendre. Je pense que j'ai aussi trouvé mon nouveau mécanicien de référence. Ils connaissaient vraiment leur métier avec les véhicules hybrides et ont tout expliqué clairement. Quel soulagement d'avoir réglé ce problème ! Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction avec ça !

(Traduit de l'Anglaise)

Laissez nos mécaniciens vous aider !

Marques de voitures
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. All rights reserved