Les multiples problèmes du Macan : Problèmes de moteur Propriétaire du casse-tête

Hey ! En tant que personne ayant une certaine expérience de travail sur les voitures, j'ai eu un problème similaire avec ma Porsche Cayenne 2019 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques à ce que vous décrivez. Après l'avoir amené à mon atelier de confiance, ils ont constaté que certains des tuyaux d'aspiration étaient fissurés et détériorés, causant tous les problèmes que vous avez mentionnés. Ils ont remplacé les tuyaux, ce qui m'a coûté environ 175 euros. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement. Avant de vous donner des détails plus précis, pourriez-vous me dire combien de miles/kilomètres votre Macan a parcouru ? Par ailleurs, avez-vous remarqué des conditions particulières dans lesquelles ces problèmes se produisent plus fréquemment (comme les démarrages à froid ou après avoir fait le plein) ? J'ai vu des problèmes similaires sur d'autres modèles Porsche, donc je serais heureux de vous aider à résoudre ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos commentaires ! J'en suis à 35758 KM et j'ai fait ma dernière révision il y a environ 6 mois. Les problèmes semblent se produire davantage lorsque je démarre la voiture le matin ou lorsqu'elle est restée immobile pendant quelques heures. Il est intéressant de noter que vous avez mentionné les tuyaux d'aspiration, ce qui pourrait certainement expliquer les symptômes. Votre mécanicien vous a-t-il dit à quel point ce problème est courant sur les Porsche ? Je ne manquerai pas d'en parler lors de mon rendez-vous chez le concessionnaire la semaine prochaine. J'espère vraiment qu'il s'agit de quelque chose de relativement simple comme les tuyaux et non pas d'un problème de moteur plus grave !

(Traduit de l'Anglaise)

Re-bonjour ! Oui, je me souviens de l'époque où j'ai eu ces problèmes avec mon Cayenne, c'était très ennuyeux ! Lorsque mon mécanicien est intervenu, il m'a dit que la détérioration des tuyaux d'aspiration était assez fréquente sur les Porsche, en particulier sur les modèles de la famille VW-Porsche comme notre Cayenne et votre Macan. Ils utilisent des systèmes similaires, vous savez ? Puisque vous avez mentionné que cela se produit surtout lors des démarrages à froid, c'est exactement ce que j'ai expérimenté aussi. Les démarrages du matin étaient les pires ! Le fait que vous soyez à 35 758 KM correspond à peu près au kilométrage auquel j'ai commencé à avoir ces problèmes (j'étais à environ 38 000 KM). Pour ajouter à ce que j'ai déjà dit, lorsque mon mécanicien a effectué la réparation, il m'a montré les anciennes durites et on pouvait y voir de minuscules fissures. Il m'a dit que les changements de température et la chaleur du moteur pouvaient les fragiliser avec le temps. Cela fait maintenant 8 mois que j'ai fait réparer mes tuyaux et je n'ai eu aucun problème. Un conseil cependant : pendant que vous êtes chez le concessionnaire, demandez-lui de vérifier également la soupape de purge. Mon mécanicien l'a fait par précaution et, bien que cela n'ait pas été nécessaire dans mon cas, il a dit que cela était souvent lié à ces symptômes. Tenez-moi au courant de ce que votre concessionnaire vous dira la semaine prochaine, je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment rassurant de savoir que vous avez eu une expérience similaire, surtout à peu près au même kilométrage. Je me sens beaucoup plus à l'aise pour aller chez le concessionnaire maintenant que je sais ce qu'il en est des tuyaux d'aspiration et de la soupape de purge. Je vais certainement leur demander de vérifier les deux et je vous tiendrai au courant de ce qu'ils trouveront ! J'espère vraiment que ce sera aussi simple que votre réparation. Le prix proposé semble également raisonnable s'il s'agit du même problème. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, c'est super utile quand on est confronté à ce genre de problème !

(Traduit de l'Anglaise)