Les essuie-glaces du Mokka en folie : Problèmes et solutions concernant le détecteur de pluie

Bonjour à tous ! J'ai eu le même problème avec ma Vauxhall Astra Diesel 2016. Ces capteurs de pluie peuvent être délicats ! Dans mon cas, des bulles se sont formées sous le gel pad où le capteur repose sur le pare-brise, provoquant des symptômes similaires. J'ai dû l'emmener chez mon garagiste habituel, ils ont remplacé le gel pad et recalibré le capteur. Une réparation rapide qui m'a coûté environ 62,50 €. Avant de vous donner plus de détails, quels sont les symptômes exacts que vous observez avec vos essuie-glaces ? Se déclenchent-ils de nulle part, ne fonctionnent-ils pas du tout, ou autre chose ? Pouvez-vous toujours les actionner manuellement ? Le Mokka et l'Astra partagent des composants similaires, il pourrait donc s'agir du même problème, mais confirmons d'abord les symptômes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Le mien fonctionne différemment, les essuie-glaces sont très lents et s'arrêtent parfois au milieu du balayage. La dernière révision a eu lieu il y a environ 2 mois, à 194392 KM, et ils fonctionnaient très bien à l'époque. Je peux toujours les contrôler manuellement, mais même dans ce cas, ils sont vraiment lents et saccadés. Parfois, ils font aussi ce bruit bizarre de grincement. Je commence à penser que c'est peut-être plus que le capteur, peut-être quelque chose de mécanique ? J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà eu affaire à ces symptômes spécifiques !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci d'avoir clarifié ces symptômes, c'est vraiment différent de ce que j'avais pensé au départ avec le capteur de pluie. Ce que vous décrivez me rappelle exactement ce qui s'est passé avec mon Astra l'hiver dernier, ce bruit de grincement et ce mouvement lent me sont très familiers ! Il s'est avéré que mon moteur d'essuie-glace commençait à tomber en panne et qu'il y avait également des débris accumulés dans le mécanisme de la tringlerie d'essuie-glace. Dans mon cas, j'ai d'abord essayé de nettoyer la tringlerie et de la lubrifier (je pensais économiser de l'argent, vous savez ?), mais cela n'a aidé que temporairement. Finalement, j'ai dû me résoudre à remplacer le moteur d'essuie-glace. Le coût total était d'environ 280 € pour le moteur et la main d'œuvre. Mon mécanicien m'a montré l'ancien moteur, les engrenages internes étaient assez usés, ce qui expliquait le bruit de grincement que j'entendais. Depuis le remplacement, ils fonctionnent comme du beurre ! Vu le kilométrage de votre Mokka et les symptômes que vous décrivez, je parierais sur le fait qu'il s'agit du même problème. Cela vaut vraiment la peine de le faire vérifier rapidement, vous ne voudriez pas vous retrouver sous une pluie battante avec des essuie-glaces défectueux ! Je vous invite à me faire part de vos conclusions lorsque vous l'aurez fait examiner.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour cette réponse détaillée ! C'est très utile, et oui, les symptômes que vous avez décrits avec votre Astra ressemblent exactement à ce que j'éprouve. Le bruit de grincement correspond particulièrement. Je pense que vous avez raison pour le moteur d'essuie-glace, c'est tout à fait logique vu le kilométrage de mon Mokka. Je pense que le moteur d'essuie-glace est tout à fait logique vu le kilométrage de mon Mokka. 280 €, ce n'est pas donné, mais c'est mieux que d'être coincé par mauvais temps avec des essuie-glaces peu fiables ! Je viens de prendre rendez-vous chez mon garagiste local pour mardi prochain, je vous tiendrai au courant de ce qu'ils auront trouvé. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a donné une bien meilleure idée de ce à quoi je dois m'attendre. Je croise les doigts pour que ce ne soit que le moteur et rien de plus compliqué !

(Traduit de l'Anglaise)