Les essuie-glaces de la BMW iX2 sont morts : Gremlins électriques ou solution simple ?

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2021 la saison dernière. Après avoir fait face aux mêmes symptômes, des essuie-glaces complètement morts et des codes d'erreur, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles près du moteur. Certaines broches du connecteur principal étaient corrodées. La réparation n'était pas particulièrement complexe, mais elle nécessitait des outils de diagnostic spécifiques pour localiser l'emplacement exact de la défaillance de la connexion. Le technicien a dû démonter partiellement la zone du capot pour accéder au connecteur endommagé et le remplacer. Ce n'était pas un problème mécanique grave, mais certainement pas quelque chose que vous voudriez ignorer, surtout par temps humide. Un conseil : assurez-vous qu'ils vérifient l'ensemble du chemin de câblage, pas seulement le relais. Dans mon cas, le remplacement du relais seul n'aurait pas résolu le problème. L'ensemble de la réparation a pris environ 3 heures à l'atelier. La voiture fonctionne parfaitement depuis lors. Bonne chance pour la réparation !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mes essuie-glaces fonctionnent bien maintenant après les avoir réparés. Le mécanicien a trouvé le même problème, des broches de connecteur corrodées dans le faisceau de câbles. Je ne me souviens pas exactement du prix que j'ai payé pour la réparation. Est-ce que tout s'est bien passé avec le vôtre depuis la réparation ? Je demande juste parce que je suis un peu inquiet que d'autres problèmes électriques apparaissent à l'avenir.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Je suis ravi d'apprendre que vous avez résolu le problème ! Oui, depuis que j'ai fait réparer mon problème d'essuie-glace, tout fonctionne parfaitement bien. En fait, je viens de vérifier mes dossiers et j'ai fini par payer 95 € pour la réparation. Ils ont trouvé un relais défectueux et réparé des connexions de câbles douteuses. De l'argent bien dépensé, si vous me demandez ! Vous ne devriez pas trop vous inquiéter des futurs problèmes électriques. Ces voitures sont assez solides dans l'ensemble. J'ai parcouru pas mal de kilomètres avec la mienne depuis la réparation (il y a environ 8 mois maintenant) et je n'ai pas eu un seul problème avec les systèmes électriques. Le mécanicien a mentionné que ces problèmes de connecteur sont assez rares et qu'une fois qu'ils sont correctement résolus, ils restent généralement résolus. Gardez simplement un œil sur votre programme d'entretien régulier et tout devrait bien se passer. Ces BMW plus récentes sont assez fiables lorsqu'elles sont correctement entretenues. Si vous remarquez quelque chose d'inhabituel, mieux vaut le faire vérifier tôt plutôt que d'attendre, c'est mon avis ! Faites-moi savoir si quelque chose d'autre se présente !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le réconfort ! Vous avez raison de dire qu'il faut détecter les choses tôt. Après mon drame d'essuie-glace, j'ai finalement trouvé un bon mécanicien qui a pris le temps de tout m'expliquer. J'ai dû débourser environ 300 € pour la réparation, mais bon, au moins c'est réglé maintenant. C'est une histoire amusante en fait, pendant que j'étais au magasin, cette ancienne machine à café qu'ils avaient n'arrêtait pas de faire ces bruits bizarres, et le mécanicien a plaisanté en disant qu'elle avait besoin de plus de réparations que ma BMW ! Cela a rendu toute l'expérience un peu moins stressante. La réparation a pris environ quatre heures, mais ils m'ont donné des mises à jour régulières et m'ont même montré les pièces corrodées qu'ils ont remplacées. Je ne peux pas vous dire à quel point je suis soulagé d'avoir à nouveau des essuie-glaces qui fonctionnent. Je conduis depuis quelques semaines maintenant sans aucun problème. Je croise les doigts pour que cela reste ainsi ! Merci encore pour toute votre aide, j'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience.

(Traduit de l'Anglaise)