RollyVogel
Les éclipses se croisent : Problèmes de pompe de refroidissement électrique ?
Surchauffe
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon kilométrage est actuellement de 72 567 km et j'ai effectué un entretien régulier. Je n'ai pas remarqué de fuite de liquide de refroidissement, mais il y a certainement un léger bourdonnement provenant de l'avant qui n'était pas là avant. J'ai fait mon dernier entretien il y a environ trois mois et tout allait bien à ce moment-là. Votre histoire d'Outlander est vraiment utile, je vais certainement faire vérifier cette connexion de câble en premier. Cela pourrait m'éviter une réparation plus coûteuse si c'est tout ce que c'est !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Merci pour les informations supplémentaires sur votre Eclipse Cross. Vous savez, entendre parler de ce bourdonnement me rappelle beaucoup ce que faisait mon Outlander avant que les choses n'empirent. Le mien a également commencé avec un bourdonnement similaire, et j'étais à environ 75 000 km lorsque cela s'est produit, assez proche de là où vous en êtes maintenant. Juste pour compléter ma réponse précédente sur le problème de câble, ce bourdonnement que vous décrivez est exactement ce que j'ai entendu avant de faire réparer le mien. Dans mon cas, la connexion desserrée faisait fonctionner la pompe de manière irrégulière, ce qui expliquait le bruit. Puisque vous avez mentionné avoir fait effectuer un entretien il y a trois mois, je me demande si quelque chose n'aurait pas pu se desserrer pendant les travaux d'entretien ? Une chose que j'ai apprise de mon expérience, n'attendez pas trop longtemps pour le faire vérifier. J'ai repoussé la chose pendant quelques semaines en pensant que ce n'était pas urgent, et j'ai fini par devoir faire remorquer ma voiture lorsqu'elle a finalement surchauffé sur l'autoroute. Pas drôle du tout ! Si vous le souhaitez, je peux vous recommander de tester quelque chose de très rapide, lorsque le moteur est froid, démarrez-le et écoutez attentivement pour voir si le bourdonnement change de ton lorsque vous faites légèrement tourner le moteur. C'est ce que mon mécanicien m'a demandé de faire pour aider à diagnostiquer mon problème. Faites-moi savoir si vous l'essayez !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! En fait, je viens d'essayer le test moteur que vous avez suggéré, le bourdonnement change définitivement de ton lorsque je le fais tourner, exactement comme vous l'avez décrit. La similitude entre nos situations est assez incroyable, surtout avec le kilométrage si proche. Vous m'avez convaincu de ne pas remettre cela à plus tard, j'ai déjà appelé mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Je ne veux vraiment pas me retrouver bloqué sur l'autoroute comme vous l'avez fait ! Je m'assurerai de leur faire vérifier la connexion du câble en premier. Je mettrai à jour ce fil une fois que je saurai quel est le problème réel, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème. Merci encore pour toute votre aide, vous m'avez probablement évité un casse-tête bien plus grave !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai eu un problème quelque peu similaire avec mon Mitsubishi Outlander 2016 (j'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, mais je ne suis pas un expert). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai eu l'année dernière. Ma voiture surchauffait et le voyant de contrôle du moteur était également allumé. Je l'ai amenée à mon atelier habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse à la pompe de refroidissement électrique. La réparation m'a coûté environ 95 euros, ils ont remplacé le câble et tout fonctionne parfaitement depuis. Petite question, avez-vous remarqué des fuites de liquide de refroidissement ou des bruits inhabituels provenant de la zone de la pompe ? De plus, quel est votre kilométrage ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus précis en fonction de mon expérience. Honnêtement, avec ces symptômes, je ne risquerais pas de conduire beaucoup avant de la faire vérifier. Les problèmes de pompe de refroidissement électrique peuvent devenir graves assez rapidement s'ils ne sont pas résolus.
(Traduit de l'Anglaise)