Les difficultés de la Panamera Diesel : Fumée noire et perte de puissance

Bonjour, j'ai eu des problèmes très similaires avec mon Cayenne Diesel 12 (environ 95k km à l'époque). Les symptômes que vous décrivez sont exactement ceux que j'ai connus, en particulier la fumée noire et la perte de puissance. Il s'est avéré que mon collecteur d'admission présentait de multiples fuites et qu'une vanne EGR défectueuse aggravait la situation. Je l'ai emmenée chez le concessionnaire Porsche le mois dernier, et ils ont trouvé des fissures dans le collecteur d'admission et des joints endommagés. L'ensemble du système d'admission a également dû être nettoyé en profondeur en raison de l'accumulation de carbone. C'était un travail assez sérieux qui leur a pris deux jours pour réparer correctement. Ils ont dû remplacer le collecteur, tous les joints et la vanne EGR. Après la réparation, la différence était comme le jour et la nuit : un ralenti en douceur, une puissance adéquate et plus de fumée. Ce n'est pas quelque chose qu'il faut laisser sans surveillance, car cela peut entraîner des problèmes de moteur plus importants. Si vous habitez près d'une grande ville, je vous recommande vivement de vous rendre dans un centre de service Porsche officiel pour résoudre ce problème. Il disposera des outils de diagnostic et des pièces nécessaires.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est exactement ce à quoi je suis confronté. Je pense d'ailleurs l'emmener chez le concessionnaire Porsche de ma région après avoir lu cela. Je me demandais juste si tu te souvenais à peu près du montant que tu as payé pour l'ensemble des réparations. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression qu'il y a un problème avec la voiture. Merci de votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je suis heureux de vous tenir au courant ! Depuis que mon Cayenne a été réparé chez le concessionnaire, il fonctionne parfaitement, comme une voiture complètement différente ! Ils ont trouvé et réparé une fuite importante dans le système d'admission, et lorsqu'ils l'ont connecté au système de diagnostic, ils ont repéré une déviation dans la quantité d'admission qui est maintenant complètement réglée. La facture totale s'est élevée à 425 € pour la réparation de la fuite du système d'admission. Je sais que ce n'est pas donné, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Le moteur tourne super bien maintenant, il n'y a plus de fumée noire, et ce problème de perte de puissance a complètement disparu. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, et cela fait plusieurs semaines maintenant. Si vous hésitez encore sur le choix d'un concessionnaire, je peux vous dire d'après mon expérience que c'est la meilleure solution. Ils connaissent vraiment leur métier lorsqu'il s'agit de ces problèmes spécifiques. De plus, ils vous donneront une garantie adéquate sur le travail, ce qui est toujours bon pour la tranquillité d'esprit. Tenez-moi au courant de l'évolution de votre situation !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour tous les détails ! Je voulais juste vous informer de ce qui s'est passé. J'ai suivi votre conseil et je suis allé chez le concessionnaire Porsche hier. Vous aviez raison, ils ont trouvé des problèmes similaires avec mon système d'admission et la vanne EGR. Le tout m'a coûté environ 480€, un peu plus que le vôtre mais ça en vaut la peine. Ils ont en fait terminé plus vite que prévu, cela n'a pris qu'un jour et demi. Le mécanicien était très professionnel et m'a expliqué tout ce qu'ils ont trouvé et réparé. Je l'ai conduite aujourd'hui et quelle différence ! Plus de fumée noire, le moteur tourne comme du beurre et la puissance est revenue à la normale. Le problème de calage a également complètement disparu. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis ça à plus tard. Merci encore de m'avoir poussé à aller chez le concessionnaire. C'était vraiment la bonne décision ! Je vous tiendrai au courant si quelque chose d'autre se présente, mais je croise les doigts pour que cela soit réglé pour de bon !

(Traduit de l'Anglaise)