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Les dégivreurs de l'Audi RS4 tombent en panne après un entretien de routine
Défaut stocké
Vitres chauffantes sans fonction
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci de nous avoir fait part de votre expérience. La réparation de mon dégivreur a été effectuée le mois dernier et tout fonctionne parfaitement maintenant. Le dégivrage arrière et le système de chauffage avant sont revenus à la normale. Les fonctions de désembuage des vitres fonctionnent également correctement. Vous souvenez-vous du coût de la réparation du système électrique ? Ma facture de réparation semblait élevée : 780 euros pour tous les tests et les pièces. Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes de chauffage depuis que vous l'avez réparé ?
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai fait réparer mon système de dégivrage automatique à l'époque et je n'ai plus eu de problèmes de chauffage depuis. Le système de fenêtres thermiques fonctionne parfaitement depuis qu'ils ont réglé le problème de la batterie. La réparation a été beaucoup plus simple que prévu, il suffisait d'acheter une nouvelle batterie car l'ancienne était fortement déchargée et tombait en panne. La facture totale s'est élevée à 290 euros, y compris les tests de diagnostic et le remplacement de la batterie. C'est beaucoup moins que le coût d'une réparation, mais les prix peuvent varier en fonction de ce qui devait être réparé. L'essentiel était de détecter le problème de la batterie avant qu'il n'endommage d'autres composants électriques. Je suis très heureux d'apprendre que votre dégivrage arrière et votre chauffage avant fonctionnent à présent correctement. Le bon fonctionnement du dégivrage de la voiture est essentiel, surtout par temps froid. Le fait que les deux systèmes tombent en panne en même temps peut être assez inquiétant, mais la cause première est souvent plus simple qu'il n'y paraît.
(Traduit de l'Anglaise)
Je suis retourné au magasin d'origine la semaine dernière et je suis content de l'avoir fait. Il s'est avéré que les problèmes de lève-vitres étaient dus à un faisceau de câbles endommagé qui avait été pincé lors de l'entretien de routine. Le mécanicien a immédiatement reconnu son erreur. L'atelier a réparé les systèmes de dégivrage avant et arrière sous garantie puisqu'il s'agissait d'une erreur de sa part. Ils ont remplacé le câblage endommagé, effectué un diagnostic complet du système et vérifié les fonctions de dégivrage de la voiture à plusieurs reprises pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. Ils ont corrigé leur erreur avec beaucoup de professionnalisme. La durée totale de la réparation a été d'environ 4 heures. Elle aurait coûté environ 780 euros si j'avais dû la payer, mais ils l'ont entièrement prise en charge. Toutes les fonctions de désembuage des vitres fonctionnent parfaitement maintenant, à l'avant comme à l'arrière. Aucun code d'erreur depuis la réparation. J'apprécie vraiment le conseil de retourner les voir d'abord. Cela m'a évité de dépenser de l'argent ailleurs alors qu'ils étaient prêts à réparer. Le système de chauffage est revenu à la normale et j'ai davantage confiance en ce magasin après avoir vu comment ils ont géré leur erreur.
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai connu une situation similaire avec mon Audi S4 2004. Le dégivreur arrière et le système de chauffage avant sont tombés en panne simultanément après ce qui aurait dû être un entretien de routine. La cause première était en fait une batterie défaillante combinée à un problème de régulateur de tension. Lorsque la tension de la batterie est trop basse, le système de sécurité de la voiture désactive les composants à forte consommation, comme le dégivreur, afin de protéger le système électrique. Cela déclenche des codes d'erreur liés aux systèmes de vitres thermiques. Dans mon cas, le mécanicien avait accidentellement laissé un équipement branché pendant l'entretien, ce qui a vidé la batterie. Cela a provoqué une cascade de problèmes électriques affectant à la fois le dégivrage de la lunette arrière et les composants de chauffage avant. La réparation a nécessité 1. Test de charge et remplacement de la batterie 2. Inspection du régulateur de tension 3. Réinitialisation du système électrique 4. Test de toutes les lignes du réseau de dégivrage 5. Analyse diagnostique complète du système Il s'agissait d'un problème grave du système électrique qui nécessitait une attention immédiate afin d'éviter d'endommager d'autres composants. Vos symptômes correspondent exactement à ce scénario. Je recommanderais de faire tester la batterie et le système de charge avant de supposer que le système de chauffage lui-même est défectueux. Le mécanicien d'origine devrait poser un diagnostic dans le cadre de la garantie si les problèmes ont commencé juste après l'entretien. Cela vaut la peine d'obtenir d'abord son évaluation avant de demander un deuxième avis.
(Traduit de l'Anglaise)