Les déboires du système d'alimentation de l'Audi S3 : Perte de puissance et calage

En tant que personne ayant une expérience modérée dans la réparation automobile, j'ai rencontré un problème très similaire avec mon Audi RS3 2019. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu, une faible économie de carburant, un calage et une puissance de sortie réduite. Après de multiples tests de diagnostic, l'atelier a identifié une pompe à carburant haute pression défectueuse comme étant la cause première. Le coût de la réparation s'est élevé à 1510 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La consommation de carburant s'est considérablement améliorée après le remplacement, et les problèmes de ratés du moteur ont complètement disparu. L'atelier a procédé à plusieurs étapes pour établir un diagnostic correct : Essai complet de pression du système d'alimentation en carburant, balayage électronique de diagnostic, mesure du taux d'alimentation en carburant, enregistrement des données de performance Pour un entretien adéquat de la voiture et pour prévenir les problèmes futurs, ils ont également inspecté l'ensemble du système d'alimentation en carburant et ont nettoyé les injecteurs de carburant. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre situation, pourriez-vous nous communiquer les éléments suivants : Le kilométrage actuel, la date de la dernière révision du système d'alimentation en carburant, tout changement récent du type de carburant, si les problèmes ont commencé progressivement ou soudainement, tout bruit inhabituel provenant du compartiment moteur. Ces informations aideraient à déterminer si votre S3 est confrontée aux mêmes problèmes de système d'alimentation en carburant que ceux que j'ai rencontrés avec ma RS3.

(Traduit de l'Anglaise)

Après 176917KM et un entretien régulier, j'ai ressenti les symptômes exacts que vous décrivez. Il s'est avéré que ma pompe à carburant haute pression était défaillante, ce qui provoquait un ralenti irrégulier et des problèmes de puissance similaires. Le diagnostic a révélé des schémas d'injection de carburant incohérents, ce qui explique le faible rendement énergétique et le calage. Un diagnostic complet et un test de pression du circuit de carburant ont confirmé la défaillance de la pompe. La réparation a permis de rétablir la consommation de carburant et de résoudre tous les problèmes de puissance. Je vous conseille de procéder à un diagnostic complet pour vérifier si vous êtes confronté au même problème. La réparation a coûté environ 1500 euros mais a complètement résolu les problèmes. Il semble qu'il s'agisse d'un point faible connu qui peut se développer sur ces moteurs malgré un entretien régulier.

(Traduit de l'Anglaise)

Oui, il semble bien que nous ayons eu le même problème. Pour faire suite à ma précédente expérience de réparation de la pompe à carburant haute pression, après environ 20000km depuis le remplacement, la consommation de carburant est restée constamment bonne et aucun ralenti irrégulier n'est réapparu. Les capteurs de la voiture affichent tous des valeurs normales et l'atelier de réparation automobile a fait un excellent travail en identifiant rapidement la cause première grâce à son processus de diagnostic. J'ai appris que les problèmes d'injection de carburant sur ces moteurs peuvent parfois se dissimuler sous d'autres problèmes, d'où l'importance d'un bon diagnostic. L'atelier a indiqué qu'il s'agissait d'une pièce d'usure assez courante sur notre type de moteur, même avec un entretien minutieux. Étant donné que votre kilométrage est similaire au mien lorsque le problème s'est produit, il s'agit bien de la pompe à carburant. Le coût de la réparation que vous avez mentionné correspond exactement à ce que j'ai payé, ce qui suggère un prix standard pour ce type de travail. Je vous recommande de garder un œil sur vos chiffres de consommation de carburant au cours des prochains mois, une pompe fonctionnant correctement devrait afficher des chiffres d'efficacité nettement meilleurs que lorsqu'elle était défaillante.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour tous les commentaires sur les problèmes de pompe à carburant à haute pression. Il est rassurant de savoir que d'autres ont connu et résolu le même problème. Ma voiture fonctionne parfaitement depuis la réparation. Les capteurs de la voiture affichent tous des valeurs normales et la consommation de carburant s'est considérablement améliorée. Il n'y a plus de ralenti irrégulier ni de problèmes de puissance. Le système d'injection fonctionne parfaitement et le programme d'entretien de la voiture est de nouveau d'actualité. Si quelqu'un d'autre présente des symptômes similaires, je lui conseille de faire diagnostiquer le problème immédiatement. Le coût de la réparation, qui s'élève à 1 500 euros, en valait la peine pour rétablir des performances correctes et éviter d'endommager d'autres composants. La voiture fonctionne à nouveau comme une voiture neuve après la réparation de la pompe défectueuse. Il est intéressant d'apprendre qu'il s'agit d'un point d'usure courant à ce kilométrage. Au moins, nous savons maintenant ce qu'il faut surveiller en termes de signes avant-coureurs comme une puissance irrégulière et une faible consommation de carburant. J'apprécie vraiment que tout le monde partage son expérience et les détails des réparations.

(Traduit de l'Anglaise)