Les déboires du QX Diesel : Le mystère de la perte de puissance et du ralenti irrégulier résolu

Bonjour à tous ! J'ai en fait fait face à quelque chose de très similaire avec mon Infiniti Q50 diesel 2018 l'année dernière - ces symptômes semblent très familiers ! Ma voiture faisait exactement la même danse : perte de puissance, fonctionnement irrégulier et cette fumée noire ennuyeuse. Il s'est avéré que c'était un système d'admission qui fuyait. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, qui a trouvé des fissures dans le joint du collecteur d'admission qui provoquaient des fuites d'air. L'ensemble de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 425 euros. Après la réparation, la voiture fonctionnait à nouveau comme si elle était neuve. Avant de vous donner plus de détails, pourriez-vous me dire combien de kilomètres vous avez parcourus avec votre QX ? De plus, avez-vous remarqué des moments spécifiques où ces symptômes s'aggravent (comme lorsque le moteur est froid ou lors d'une forte accélération) ? J'espère que cela vous aidera à démarrer ! Cordialement, Mark

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos commentaires, Mark ! Mon QX en est à 120741 KM et je l'ai fait réviser le mois dernier. Les symptômes que vous avez décrits sont exacts, c'est nettement plus grave à l'accélération, surtout quand j'essaie de doubler sur l'autoroute. La fumée noire est particulièrement visible lorsque je pousse le moteur à fond. Votre expérience avec le joint du collecteur d'admission semble intéressante, je vais certainement le faire vérifier. Avez-vous remarqué des signes avant-coureurs particuliers avant que le joint ne soit complètement défectueux ? J'essaie de savoir si je dois l'emmener chez le concessionnaire ou trouver un bon atelier indépendant. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, en repensant aux problèmes de ma Q50, j'ai certainement remarqué des signes avant-coureurs avant que cela ne devienne vraiment grave. J'ai commencé par une légère hésitation à l'accélération, que j'ai d'abord ignorée (grosse erreur !). Le problème s'est ensuite progressivement aggravé sur une période de 2 à 3 semaines jusqu'à ce qu'il devienne vraiment perceptible, en particulier la fumée noire que vous avez mentionnée lors des dépassements. Ma voiture avait environ 115000 KM lorsque cela s'est produit, donc assez similaire à la vôtre. Je l'ai d'abord emmenée chez le concessionnaire car elle était encore sous garantie étendue, mais ils voulaient la garder pendant des années et m'ont proposé un prix ridicule. J'ai fini par aller chez mon mécanicien indépendant de confiance que je connais depuis des années. Un petit conseil tiré de mon expérience : faites-le vérifier au plus vite. Lorsque mon joint a commencé à se détériorer, il a également affecté les relevés du capteur MAF, ce qui a conduit l'ECU à dérégler le mélange de carburant (d'où toute cette fumée noire que nous avons tous les deux connue). Plus vous attendez, plus vous sollicitez les autres composants. Une chose à vérifier : le bruit de votre moteur est-il un peu plus fort que d'habitude, surtout au ralenti ? C'est un autre symptôme que j'ai remarqué, mais je n'ai pas fait le rapprochement au début. N'hésitez pas à me recommander un bon atelier dans votre région ! -Mark

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées, Mark ! C'est très utile de connaître la progression des symptômes que vous avez ressentis. Oui, maintenant que vous le mentionnez, j'ai remarqué que le moteur était un peu plus bruyant au ralenti, mais je n'avais pas fait ce lien auparavant. Le mien semble suivre presque exactement le même schéma que le vôtre, surtout en ce qui concerne l'aggravation sur autoroute. Je pense que je vais suivre votre conseil et le faire vérifier tout de suite. Je préfère m'en occuper maintenant avant que cela ne cause d'autres problèmes avec les capteurs ou le système d'alimentation. Et si vous connaissez des ateliers fiables dans la région de Brisbane, j'apprécierais vraiment une recommandation ! Je préfère éviter les prix des concessionnaires si possible. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici, vous m'avez aidé à comprendre ce à quoi je pourrais avoir affaire. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai fait le diagnostic et la réparation. Je vous remercie encore une fois !

(Traduit de l'Anglaise)