Les commandes des sièges électriques de la BMW Série 4 ne fonctionnent qu'après le démarrage

Bonjour à tous. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3 2017 le mois dernier. La batterie était gravement déchargée, ce qui a entraîné le dysfonctionnement de divers composants électriques, y compris les sièges électriques. Après l'avoir emmené au garage, ils ont diagnostiqué un capteur de batterie défectueux et une batterie principale fortement dégradée qui ne tenait pas la charge correctement. Les sièges ne fonctionnaient que lorsque la voiture était suffisamment alimentée en électricité, ce qui explique que les vôtres fonctionnent lorsque la voiture est en marche. Dans mon cas, c'était assez grave, il a fallu remplacer à la fois la batterie et le module de détection. Ces symptômes sont assez fréquents sur les BMW électriques lorsqu'elles atteignent un kilométrage élevé. La dégradation de la batterie affecte tous les systèmes auxiliaires avant que vous ne remarquiez des problèmes d'autonomie. Si vous présentez ces symptômes, je vous recommande de faire vérifier votre véhicule rapidement. Il ne s'agit pas seulement des sièges, mais aussi d'un signe avant-coureur de problèmes électriques plus importants.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai eu exactement les mêmes symptômes avec mes sièges l'année dernière. La réparation de la batterie et du capteur a été efficace pour moi aussi. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres anomalies électriques ? Ce serait bien de savoir à quoi il faut faire attention.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! C'est un plaisir d'avoir de vos nouvelles. Oui, j'ai tout fait régler chez le mécanicien et cela m'a coûté 290 € pour régler ce problème de décharge de la batterie. Le siège passager fonctionne parfaitement maintenant, quel soulagement ! Tout fonctionne comme une horloge depuis la réparation. Il n'y a plus de gremlins électriques ni de comportements bizarres avec aucun des systèmes. Le mécanicien a bien vérifié toutes les connexions pendant la réparation, ce qui a probablement permis d'éviter d'autres problèmes. Depuis, je surveille de plus près les indicateurs de santé de la batterie, afin d'anticiper tout problème potentiel. Mais honnêtement, tout s'est passé comme sur des roulettes. La voiture est comme neuve, comme lorsque j'ai acheté ma i3. Si vous remarquez d'autres bizarreries, ne tardez pas à les faire vérifier. Ces problèmes électriques peuvent parfois être liés, mais le fait de les détecter rapidement permet généralement de les résoudre plus facilement. Je me ferai un plaisir de vous donner d'autres conseils si vous en avez besoin !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée ! J'ai finalement fait réparer le mien la semaine dernière. Le mécanicien a trouvé le problème assez rapidement, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une combinaison d'un capteur de batterie usé et de quelques connexions corrodées. Cela m'a coûté un peu moins cher que le vôtre, environ 250 €, car ils n'ont pas eu besoin de remplacer toute la batterie. La réparation s'est déroulée plus facilement que prévu. Honnêtement, je l'appréhendais après ma dernière expérience avec le mécanicien, mais ce nouveau gars connaissait vraiment son métier. J'ai récupéré la voiture le jour même et tous les systèmes électriques fonctionnent parfaitement maintenant. Quel soulagement de ne plus avoir à attendre que les sièges s'enclenchent ! Le plus drôle, c'est que pendant qu'ils la réparaient, ils ont repéré un problème mineur avec les capteurs de porte qui aurait pu causer des problèmes plus tard. Cela a également été réglé pendant qu'il était là. Merci encore pour votre aide, cela m'a vraiment rassuré de savoir que quelqu'un d'autre avait eu affaire au même problème.

(Traduit de l'Anglaise)