Les chauffages de siège de la BMW X4 sont en train de mourir : Solutions rapides et coûts de réparation

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 xDrive28i 2015 l'hiver dernier. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, à peine de chaleur et des arrêts inhabituels. Au début, je pensais que c'était juste un fusible, mais il s'est avéré que le tapis chauffant du siège était défectueux. Mon mécanicien de confiance a découvert que les éléments chauffants du coussin de siège avaient développé plusieurs points morts et des ruptures dans le câblage. C'était en fait un problème assez courant. Il a fallu remplacer l'ensemble du tapis chauffant. La réparation en elle-même n'était pas très complexe, mais il fallait démonter partiellement le siège pour accéder aux éléments chauffants. Il a fallu environ une demi-journée pour le réparer. Je dirais que c'était un problème de gravité moyenne, pas quelque chose qui affecte la sécurité, mais qui affecte certainement le confort, surtout par temps froid. Assurez-vous simplement que la personne qui effectue la réparation a de l'expérience avec les systèmes de chauffage des sièges BMW. Le câblage peut être un peu délicat à utiliser. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile, car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Cela vous dérange si je vous demande combien vous avez payé pour la réparation complète ? De plus, tout fonctionne-t-il correctement depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je veux m'assurer que je budgétise correctement et que je sais à quoi m'attendre à long terme avec cette réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles ! Après l'avoir réparé, mon chauffage de siège fonctionne parfaitement bien, plus aucun problème. La réparation m'a coûté 390 € pour l'ensemble du travail, y compris le nouveau tapis chauffant et la main-d'œuvre. Cela vaut vraiment chaque centime, d'autant plus que je n'ai eu aucun problème depuis la réparation. Je viens de faire mon trajet du matin aujourd'hui avec le chauffage de siège à fond, et il fonctionne toujours comme neuf après presque un an. La chaleur est constante maintenant, plus de ces coupures ennuyeuses ou de ces points froids qui me rendaient fou. Mon conseil ? Si vos symptômes correspondent à ce que j'ai décrit, optez simplement pour la réparation. Ce n'est pas la solution la moins chère, mais c'est une solution permanente, et c'est tellement agréable d'avoir à nouveau des sièges chauffants qui fonctionnent correctement. Croyez-moi, vous oublierez le coût une fois que vous aurez à nouveau des sièges chauffants fonctionnels ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations sur la réparation. Toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! J'ai finalement récupéré ma voiture chez le mécanicien hier. Il s'avère que vous aviez raison, c'était le tapis chauffant. Je suis allé chez un autre mécanicien cette fois-ci spécialisé dans les réparations BMW. Cela m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, soit 450 €, mais ils ont fait un travail minutieux. Je viens de me rendre au travail ce matin et wow, quelle différence ! Le chauffage du siège fonctionne parfaitement maintenant, reste allumé en permanence et chauffe correctement. Quel soulagement d'avoir réparé cela avant qu'il ne fasse plus froid. Le mécanicien m'a également montré l'ancien tapis chauffant, il était assez usé avec plusieurs points morts, comme vous l'avez mentionné. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a aidé à prendre la bonne décision au lieu de perdre du temps à essayer des réparations moins chères qui n'auraient probablement pas fonctionné. De l'argent bien dépensé ! Prenez soin de vous !

(Traduit de l'Anglaise)