Les buses de lave-glace de la BMW X4 passent de l'état gelé à l'état brûlant

Bonjour ! J'ai eu des symptômes presque identiques avec mon BMW X3 2011 l'hiver dernier. La température de la buse de lave-glace qui passe d'un extrême à l'autre est certainement un signe révélateur d'un module de commande de chauffage de lave-glace défectueux. Lorsque je l'ai amené au garage, ils ont trouvé des connexions de câblage corrodées au niveau de l'unité de chauffage, et le module de commande lui-même était mort. Le technicien a mentionné qu'il s'agissait en fait d'un problème connu avec ces systèmes. Ils ont dû remplacer le module de commande et recâbler les connexions. Ce n'était pas une réparation complexe, mais le processus de diagnostic a pris un certain temps pour identifier le problème exact. Ce n'est pas un problème de sécurité critique, mais je recommanderais de le faire réparer rapidement car les fluctuations de température peuvent éventuellement endommager d'autres composants du système de lave-glace. La réparation a été assez simple une fois qu'ils ont identifié le problème. Ma voiture fonctionne parfaitement bien depuis lors, plus de problèmes de température avec les buses. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi j'ai affaire. Je suis soulagé d'apprendre qu'il ne s'agit que du module de contrôle et du câblage, j'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave. Pourriez-vous me dire combien vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Et aussi, est-ce que tout fonctionne encore correctement depuis la réparation ? Je veux juste m'assurer que mon budget est correct et que je sais à quoi m'attendre à long terme.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! C'est un plaisir de vous entendre ! Je voulais juste vous tenir au courant, j'ai fait réparer le mien hier et cela m'a coûté 95 € pour la réparation. Le mécanicien a découvert qu'il s'agissait en fait simplement d'une connexion de câble défectueuse au composant de chauffage, exactement comme je le soupçonnais lorsque je vous ai répondu pour la première fois. Beaucoup plus simple que ma réparation initiale où ils ont dû remplacer tout le module de commande ! Tout fonctionne à merveille maintenant, les buses pulvérisent à une température parfaite, plus de surprises de gel ou de brûlure. C'est un tel soulagement de le voir fonctionner à nouveau correctement. La voiture semble beaucoup plus fiable maintenant que ce problème ennuyeux est réglé. Puisque vous avez posé des questions sur la fiabilité à long terme, après ma première réparation (celle que j'ai mentionnée dans mon article précédent), je n'ai plus jamais eu de problèmes jusqu'à ce récent problème de câble mineur. Donc, une fois qu'il est correctement réparé, vous ne devriez pas avoir à vous inquiéter de son retour. Assurez-vous simplement de faire appel à un bon mécanicien qui connaît bien ces systèmes BMW, ils peuvent être un peu délicats si vous ne savez pas quoi chercher. Faites-moi savoir comment cela se passe avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci encore pour toutes ces informations détaillées ! Je reviens tout juste de ma visite chez le mécanicien aujourd'hui et je voulais vous tenir au courant. Vous aviez raison, c'était le module de commande du chauffage. J'ai eu une expérience fascinante cependant. Je suis d'abord allé chez le concessionnaire qui m'a proposé un prix astronomique, alors je suis allé dans un atelier spécialisé BMW à la place. Le technicien là-bas a été très minutieux, m'a montré le câblage corrodé et m'a tout expliqué. Au final, c'était bien moins cher que prévu, environ la moitié de ce que le concessionnaire avait proposé. Ils ont réparé le module et refait les connexions en deux heures environ. Je viens de le tester sur le chemin du retour et wow, quelle différence ! Plus de variations de température et les buses fonctionnent parfaitement. C'est génial d'avoir réglé ce problème sans se ruiner. J'apprécie vraiment vos conseils, cela m'a aidé à me sentir plus confiant quant à ce à quoi m'attendre et aux questions à poser. Je pense que j'ai aussi trouvé mon nouveau mécanicien de référence. C'est drôle comme un système de lave-glace cassé a conduit à cela ! Merci encore de m'avoir aidé à comprendre cela.

(Traduit de l'Anglaise)