Le voyant d'avertissement de l'airbag BMW est bloqué ? Voici ce qu'il faut vérifier

Hé ! Je sais exactement de quoi tu parles. J'ai une certaine expérience avec les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 diesel 2015 (j'ai également travaillé brièvement sur une BMW Série 5). Le voyant d'avertissement de l'airbag m'a également rendu fou ! Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câblage défectueuse sous le siège du conducteur. Mon mécanicien a découvert que le connecteur de la prise était desserré et légèrement corrodé. L'ensemble de la réparation, y compris le diagnostic et la réparation, m'a coûté 95 euros. N'hésitez pas à partager si vous entendez des clics sous le siège lorsque vous le déplacez d'avant en arrière ? De plus, votre voiture a-t-elle subi des dégâts des eaux ou a-t-elle été récemment nettoyée ? Ces détails aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème. Ne conduisez pas trop longtemps avec ce problème, la sécurité avant tout ! Quelles sont les spécifications exactes de votre modèle ? Cela m'aiderait à vous donner des conseils plus précis.

(Traduit de l{lang})

Merci pour votre réponse détaillée ! J'ai fait faire mon entretien le mois dernier à 107 416 km. En fait, oui, j'entends ce bruit de cliquetis lorsque je règle le siège ! Aucun dégât d'eau à ma connaissance, mais j'ai fait faire un examen détaillé il y a environ trois semaines. Je suis un peu soulagé d'apprendre qu'il pourrait s'agir simplement d'un problème de câblage plutôt que de devoir remplacer tout le système d'airbag. Avez-vous pu conduire en attendant la réparation, ou le mécanicien vous l'a-t-il déconseillé ?

(Traduit de l{lang})

Encore une fois ! Je suis heureux d'avoir de vos nouvelles. Oui, ce cliquetis est exactement ce que j'ai ressenti, c'est généralement un signe révélateur du problème de connexion de câblage que j'ai mentionné. Comme vous l'avez fait réviser récemment, il y a de fortes chances que de l'humidité se soit infiltrée dans le connecteur sous la selle. Cela arrive plus souvent qu'on ne le pense ! Dans mon cas, j'ai conduit la voiture pendant environ une semaine avant de la faire réparer, mais honnêtement, je ne le recommanderais pas. Mon mécanicien m'a ensuite réprimandé pour cela. Apparemment, il ne s'agit pas seulement d'un airbag qui ne fonctionne pas, mais il y a un petit risque qu'il se déploie inopinément si le câblage est vraiment défectueux. Avec le recul, le risque n'en valait pas la peine. La réparation elle-même a été assez rapide, elle a pris environ une heure une fois qu'ils s'en sont occupés. Comme vous avez parcouru 107 000 km, c'est à peu près le même kilométrage que celui où j'ai eu mon problème. Ces connecteurs ont tendance à se détacher et à se corroder avec le temps, surtout avec les mouvements du siège. Petit conseil : pendant que vous attendez la réparation, essayez de ne pas trop régler la position du siège. Ce cliquetis signifie que le faisceau de câbles se déplace, ce qui pourrait aggraver le problème. Faites-le vérifier rapidement, ce n'est certainement pas quelque chose que vous voulez laisser traîner trop longtemps !

(Traduit de l{lang})

Merci beaucoup pour toutes ces informations, vous m'avez vraiment rassuré ! Je vais certainement suivre votre conseil et le faire examiner le plus rapidement possible. Je pense que je vais appeler mon mécanicien demain à la première heure et arrêter de jouer avec les réglages du siège d'ici là. Mieux vaut prévenir que guérir, surtout lorsqu'il s'agit d'airbags ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a évité de m'inquiéter sur le fait que j'aurais peut-être besoin d'un nouveau système d'airbag. Je vous contacterai probablement après l'avoir fait vérifier, juste pour vous faire savoir si c'était le même problème. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider !

(Traduit de l{lang})