Le voyant Check Engine de Cadillac persiste après réinitialisation

Je viens de vivre une situation similaire avec ma Cadillac CT6 2016. Le voyant de contrôle du moteur s'est rallumé peu de temps après une inspection du véhicule et les diagnostics embarqués ont continué à afficher des moniteurs de préparation incomplets. Il s'agit en fait d'un comportement normal. Après avoir effacé les codes d'anomalie de diagnostic, la voiture doit effectuer plusieurs cycles de conduite pour réinitialiser tous les moniteurs de préparation du système. Dans la plupart des cas, il faut entre 50 et 100 miles de conduite mixte (ville et autoroute) pour que tous les moniteurs terminent leurs auto-tests. Pour que les moniteurs se réinitialisent correctement, vous devez : Conduire à différentes vitesses, Laisser le moteur atteindre sa température de fonctionnement maximale, Inclure un certain temps de ralenti, Faire plusieurs arrêts complets. Mes diagnostics de voiture ont montré que tout était clair après environ 4 jours de conduite régulière. Si votre voyant de contrôle du moteur revient après que tous les moniteurs ont terminé leurs cycles, il se peut qu'il y ait encore un problème sous-jacent nécessitant une attention particulière. La meilleure pratique consiste à attendre que tous les moniteurs de préparation du système affichent terminé avant de conclure si la réparation d'origine a résolu le problème. Cela évite les retours inutiles à l'atelier de réparation.

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Merci pour les informations détaillées sur le processus de réinitialisation du diagnostic. La même chose est arrivée à ma XT4 le mois dernier après la réparation du système d'échappement. Il a fallu près d'une semaine de conduite normale pour que le diagnostic embarqué indique que tous les systèmes étaient prêts. Par curiosité, combien le garage vous a-t-il facturé pour la réparation initiale et la réinitialisation de l'ordinateur ? Ma facture de réparation était assez salée (850 €) et je me demandais si c'était typique. Est-ce que des voyants d'avertissement se sont de nouveau allumés depuis la réparation ?

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Merci d'avoir posé la question des coûts de réparation. Ma situation était en fait assez simple. Les relevés du système d'échappement ont d'abord provoqué l'affichage de moniteurs de disponibilité incomplets, mais le concessionnaire a effectué des diagnostics OBD et n'a trouvé aucun problème matériel réel. La réinitialisation de l'ordinateur et la vérification de l'état du système ayant été effectuées dans le cadre de l'entretien de routine, ce service spécifique n'a pas été facturé (0 €). C'est une chance, car les frais de diagnostic peuvent vite s'accumuler sur ces modèles. La bonne nouvelle, c'est qu'après environ une semaine de conduite régulière, tous les moniteurs ont terminé leur cycle et l'état de préparation du système est resté normal. Aucun voyant n'est réapparu depuis, ce qui confirme qu'il n'y avait pas de problème sous-jacent. Votre réparation de 850 euros semble raisonnable si des composants du système d'échappement ont dû être remplacés, bien que les coûts puissent varier en fonction des pièces spécifiques concernées. N'oubliez pas qu'à chaque fois que le système OBD est réinitialisé, les moniteurs d'état de marche ont besoin de temps pour effectuer à nouveau leurs contrôles. C'est ainsi que l'ordinateur vérifie que tout fonctionne comme il se doit.

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J'apprécie que chacun partage son expérience. Je voulais vous informer que j'ai ramené ma XT4 au garage hier car les diagnostics embarqués indiquaient toujours des problèmes après une semaine de conduite. Il s'avère qu'un capteur d'émissions défectueux a été oublié lors de la première réparation. Le mécanicien a admis qu'il aurait dû s'en apercevoir plus tôt et n'a facturé que 150 € pour le remplacement du capteur et la vérification du cycle de conduite. C'est beaucoup mieux que la facture initiale de 850 euros. Une fois la réparation effectuée, tous les moniteurs du système indiquent enfin que le véhicule est prêt et l'alerte "check engine" a complètement disparu. Cela montre à quel point il est important de s'assurer que tous les tests de diagnostic ont été effectués correctement avant de supposer qu'une réparation a tout réglé. Je suis content d'avoir attendu le cycle de conduite complet avant de signer le contrat.

(Traduit de l{lang})