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Le ventilateur mort du Macan : le fantôme du chauffage, de la ventilation et de la climatisation dans la machine de Porsche
Refroidissement/chauffage insuffisants
Le ventilateur ne fonctionne pas correctement
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile de savoir que je ne suis pas le seul à avoir ce problème. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation depuis que vous avez fait réparer votre voiture. Mon portefeuille pleure déjà en pensant aux prix pratiqués par les concessionnaires, mais il semblerait que cela vaille la peine de faire les choses correctement.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je suis heureux d'avoir pu vous aider en vous donnant des informations sur le problème du capteur AUC. Depuis que mon Cayenne a été réparé chez le concessionnaire, tout fonctionne parfaitement bien. La facture totale s'est élevée à 90€ pour le remplacement du capteur, ce qui, honnêtement, n'est pas si mal que ce à quoi je m'attendais pour une réparation sur une Porsche ! Je sais que les prix pratiqués par les concessionnaires peuvent être effrayants, mais dans ce cas précis, c'était plutôt raisonnable. Et le plus beau, c'est que je n'ai pas eu un seul problème de chauffage. Je n'ai pas eu un seul problème de chauffage, de ventilation et de climatisation depuis. Le flux d'air est redevenu normal et l'ensemble du système fonctionne comme un charme. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à gérer ce faible débit d'air. Le ventilateur fonctionne comme il se doit et je peux sentir l'air passer correctement, que je veuille du chaud ou du froid. Croyez-moi, faire réparer mon véhicule chez un spécialiste Porsche en valait vraiment la peine. Ils savaient exactement ce qu'ils faisaient avec le capteur AUC, et le diagnostic rapide a permis de gagner du temps et d'éviter des réparations potentiellement plus coûteuses par la suite. Parfois, il faut savoir prendre le taureau par les cornes et s'adresser à des experts !
(Traduit de l'Anglaise)
Je voulais juste informer tout le monde, j'ai suivi vos conseils et je l'ai fait réparer chez le concessionnaire Porsche hier. quelle différence ! Je n'ai pas eu de problème avec le capteur AUC. Le tout a pris environ 4 heures et m'a coûté 85€, ce qui est assez proche de ce que vous avez payé. Le mécanicien a été très professionnel et m'a expliqué tout ce qu'il a fait. Apparemment, mon capteur était complètement cassé, et ils ont également fait une vérification rapide du système pour s'assurer que rien d'autre n'était affecté. J'ai eu de la chance ! La climatisation souffle maintenant comme si elle était neuve, je n'arrive pas à croire que j'ai supporté ce faible débit d'air pendant si longtemps ! J'ai déjà testé le chauffage et la climatisation, et tout fonctionne parfaitement. Je pense qu'il faut parfois faire confiance aux experts, même si cela signifie payer un peu plus cher chez le concessionnaire. Merci encore de m'avoir poussé dans la bonne direction. Cela m'a permis d'éviter des maux de tête potentiellement plus importants à l'avenir !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu le même problème avec ma Porsche Cayenne Diesel 2014 l'hiver dernier. Les symptômes étaient identiques, faible débit d'air et performance incohérente de la soufflerie. Il s'est avéré que vous avez raison au sujet du capteur, dans mon cas, le capteur AUC (recirculation automatique de l'air) était complètement endommagé. Je l'ai fait réparer chez le concessionnaire car il s'agissait d'un système spécifique à Porsche. Le capteur lui-même était défectueux et a dû être remplacé, et il a fallu recalibrer le module de contrôle HVAC. Ce n'était pas une réparation rapide, il leur a fallu une bonne partie de la journée pour régler le problème correctement. Il ne s'agit pas d'un problème mineur puisqu'il affecte l'ensemble du système de climatisation. S'il n'est pas résolu, il peut mettre à l'épreuve d'autres composants du système CVC. Dans mon cas, j'ai également remarqué que le moteur de la soufflerie commençait à travailler plus fort pour compenser. Je recommande vivement de s'adresser à un spécialiste Porsche pour cette question. Il dispose des outils de diagnostic adéquats et connaît parfaitement ces systèmes.
(Traduit de l'Anglaise)