Le ventilateur électrique défectueux de la Q8 provoque une surchauffe dangereuse

Ayant une certaine expérience de problèmes de refroidissement similaires, j'ai eu à faire face à ce problème exact sur mon Audi Q7 2020. Les symptômes de surchauffe du véhicule étaient presque identiques, l'augmentation de la jauge de température pendant le ralenti et les situations de circulation lente. Initialement, j'ai également soupçonné le ventilateur électrique, mais il s'est avéré être une connexion de câblage défectueuse à l'ensemble d'embrayage du ventilateur. Le système de refroidissement du moteur était en fait en bon état, mais le ventilateur ne recevait pas les signaux appropriés en raison de ce problème électrique. La réparation a consisté à vérifier l'ensemble du système de contrôle de la température et à remplacer un connecteur endommagé du faisceau de câbles. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, y compris le travail de diagnostic. Avant de tirer des conclusions hâtives au sujet de votre Q8, il serait utile de savoir : La surchauffe se produit-elle plus fréquemment dans des conditions spécifiques ? Avez-vous remarqué des bruits inhabituels au niveau du ventilateur ? Y a-t-il des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Le véhicule a-t-il fait l'objet d'un entretien récent du système de refroidissement ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous avez affaire à un problème électrique similaire ou s'il s'agit d'un autre problème au niveau du système de refroidissement.

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Merci pour ces détails. Après ma dernière révision à 67727 KM, j'ai remarqué un léger bourdonnement au niveau du moteur du ventilateur avant que la température ne commence à grimper. Aucun voyant n'a été allumé. La surchauffe semble plus prononcée lorsque la température extérieure est supérieure à 25 degrés, en particulier dans des conditions de stop-and-go. Le ventilateur électrique semble fonctionner en permanence, même lorsqu'il ne le devrait pas, ce qui me fait penser que le module de contrôle de la température pourrait également être en cause. Sur la base de votre expérience, je vais d'abord faire vérifier les connexions de câblage avant de remplacer les principaux composants du système de refroidissement.

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Merci pour ces précisions. Ce bourdonnement provenant de la zone du moteur du ventilateur est assez révélateur. J'ai eu le même symptôme avec mon Q7 avant que le problème ne devienne plus sérieux. Alors que mon problème venait du connecteur de câblage, le fonctionnement constant de votre ventilateur pointe plutôt vers un module de contrôle de la température défectueux. Le fait que le ventilateur électrique fonctionne sans arrêt suggère que le système ne lit pas correctement les signaux de température du moteur. Ce fonctionnement continu peut en fait fatiguer le moteur du ventilateur au fil du temps et entraîner une défaillance prématurée. Depuis que j'ai résolu mon problème de câblage, j'ai appris qu'il est essentiel de vérifier l'ensemble de la hiérarchie du système de contrôle de la température : 1. Capteurs de température 2. Module de contrôle 3. Connexions du moteur du ventilateur 4. Embrayage du ventilateur Étant donné les symptômes que vous décrivez, en particulier le fonctionnement constant du ventilateur et la surchauffe dans des conditions plus chaudes, je recommande de faire tester à la fois le module de contrôle de la température et l'embrayage du ventilateur. Le fait que le ventilateur fonctionne en permanence peut être dû au fait que le système compense un composant défectueux. Les coûts de réparation peuvent varier considérablement en fonction de la défaillance réelle. Si la réparation de mon câblage a été relativement peu coûteuse (95 euros), le remplacement complet du module de contrôle de la température coûte généralement environ 350 euros si cela est nécessaire. Tenez-nous au courant des résultats du diagnostic. Vos symptômes semblent assez similaires, mais peut-être plus avancés que ceux que j'ai connus.

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Merci pour vos commentaires. J'ai fait vérifier ma Q8 aujourd'hui, et il s'avère que le module de contrôle du ventilateur de radiateur était en effet le coupable, comme suggéré. Le fonctionnement constant du ventilateur électrique était dû au fait que le module ne régulait pas correctement la vitesse du ventilateur en fonction de la température du moteur. Le coût de la réparation s'est élevé à 375 euros, main d'œuvre comprise, ce qui semble conforme au devis fourni. Le système de refroidissement du moteur fonctionne maintenant parfaitement, plus de problèmes de surchauffe même en cas de circulation intense. Le bourdonnement a également complètement disparu. Pour tous ceux qui rencontrent des problèmes de surchauffe similaires avec le fonctionnement constant du ventilateur, il faut absolument faire vérifier le module de contrôle de la température en premier lieu. Cette approche systématique m'a évité de remplacer inutilement l'ensemble du ventilateur, ce qui aurait été beaucoup plus coûteux sans résoudre le problème réel.

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