Le ventilateur de la BMW Série 8 meurt : Besoin de conseils pour la réparation

Bonjour ! J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW 6 Series 2018 l'hiver dernier. La soufflerie est complètement morte sans avertissement. Cela a fini par être un régulateur de moteur de soufflerie défectueux, mais le mécanicien a également constaté que des débris s'étaient introduits dans le boîtier du moteur, ce qui a causé les dommages initiaux. La réparation n'était pas trop compliquée, mais elle nécessitait des mains expérimentées. Le mécanicien a dû démonter plusieurs composants pour accéder à l'ensemble de la soufflerie. Dans mon cas, ils ont remplacé à la fois le moteur de la soufflerie et le régulateur, car ils étaient tous deux endommagés. L'ensemble a nécessité environ 4 à 5 heures de travail. Il ne s'agit pas d'un problème catastrophique, mais vous voudrez le faire réparer rapidement car il affecte le dégivrage et le confort de l'habitacle. Assurez-vous que la personne qui travaille sur le véhicule connaît bien les systèmes BMW, car ces nouveaux modèles ont des exigences spécifiques en matière de diagnostic. Bonne chance pour la résolution de ce problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir que c'était le régulateur et les débris qui causaient le problème. Vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes liés au ventilateur depuis sa réparation ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à nouveau ! C'est super d'avoir de tes nouvelles ! Je voulais juste te dire que j'ai récemment réparé mon problème de soufflerie. Il s'est avéré que c'était juste le moteur de soufflerie qui était défectueux. La réparation m'a coûté 365 € au total, et honnêtement, ça valait chaque centime. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus aucun problème de soufflerie. C'est en fait un peu différent de ce que j'avais pensé au départ lorsque j'ai mentionné le régulateur et les débris, parfois ces choses peuvent se ressembler mais avoir des causes différentes. Depuis que je l'ai fait réparer il y a environ six mois, tout fonctionne à merveille. Le chauffage et la climatisation sont redevenus super réactifs, et il n'y a pas de bruits bizarres ou quoi que ce soit. Je suis vraiment content d'avoir réglé le problème avec un bon mécanicien qui savait ce qu'il faisait. Ces systèmes BMW peuvent être délicats, mais une fois qu'ils sont bien réparés, ils ont tendance à rester fixes. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations, je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci encore pour tous les détails ! J'ai finalement réussi à régler mon problème de soufflerie la semaine dernière, et j'ai pensé partager ce qui s'est passé. J'ai trouvé un spécialiste BMW certifié qui a tout de suite diagnostiqué le problème, qui s'est avéré être un fusible grillé et un moteur usé. La réparation a pris environ trois heures et m'a coûté 480 € au total, pièces et main d'œuvre comprises. Le mécanicien m'a tout expliqué et m'a expliqué que ces problèmes sont assez fréquents sur les modèles de notre année. Il m'a également montré à quoi ressemble un moteur de soufflerie usé par rapport à un moteur neuf, ce qui m'a ouvert les yeux ! Le plus beau, c'est que ma climatisation et mon chauffage fonctionnent mieux que jamais. Quel soulagement d'avoir réglé le problème ! J'apprécie vraiment les conseils de tout le monde ici, ils m'ont aidé à me sentir plus confiant pour le faire réparer. Je n'ai plus à me soucier des coûts de réparation ou de trouver un mécanicien digne de confiance. Merci encore de m'avoir aidé à résoudre ce problème !

(Traduit de l'Anglaise)