Le toit de la BMW Série 1 ne veut pas bouger : Défaillance du système du cabriolet

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les BMW, mais je ne suis pas un expert. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 2009 (j'ai aussi conduit une Série 5 auparavant). J'ai eu exactement le même problème, le toit du cabriolet était complètement gelé et le store était bloqué. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel et il s'est avéré qu'il fallait réinitialiser et recoder le module de la capote. La réparation est assez simple, elle m'a coûté 75 euros et environ une heure de travail. Ils l'ont branché à leur ordinateur de diagnostic et l'ont reprogrammé. Mais avant de vous rendre à l'atelier, pourriez-vous nous dire si vous recevez des messages d'avertissement sur le tableau de bord ? Par ailleurs, pouvez-vous entendre le moteur essayer de fonctionner lorsque vous appuyez sur les commandes ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous avez le même problème que moi ou s'il s'agit d'autre chose.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Ma série 1 n'a que 26288 KM et a été révisée récemment, j'ai donc été assez surpris lorsque cela s'est produit. Je n'entends aucun bruit de moteur lorsque j'appuie sur les commandes, et il n'y a pas de témoin lumineux sur le tableau de bord. Je n'entends aucun bruit de moteur lorsque j'appuie sur les commandes, et il n'y a pas de témoin lumineux sur le tableau de bord. Il est bon de savoir qu'il est possible de réinitialiser le module, cela semble moins effrayant que ce que j'imaginais. Le mécanicien a-t-il indiqué si ce problème était courant sur les BMW ? J'essaie juste de savoir si je dois m'attendre à ce que cela se reproduise après l'avoir réparé.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, les symptômes que tu décris semblent un peu différents de ce que j'ai vécu avec ma Série 3. Dans mon cas, je pouvais au moins entendre le moteur essayer de fonctionner, même si rien ne bougeait. Le silence complet dans ton cas est un peu inquiétant, il se peut que ce soit quelque chose de plus que le simple fait que le module ait besoin d'être réinitialisé. Quand j'en ai parlé à mon mécanicien, il a mentionné que ces problèmes peuvent apparaître dans les BMW, mais ils ne sont pas très courants, surtout avec un kilométrage aussi faible. Étant donné que ta voiture n'a que 26 000 km, je te recommanderais en fait de la faire vérifier par un spécialiste BMW. Mon problème n'est jamais revenu après la réparation, mais le tien pourrait être lié au système électrique ou même à un fusible grillé (que je n'ai honnêtement pas pensé à vérifier lorsque j'ai eu mon problème). Une chose que mon mécanicien a mentionnée, parfois ces problèmes peuvent être déclenchés par l'utilisation de la capote lorsque la batterie est faible. As-tu remarqué d'autres bizarreries électriques avant que cela ne se produise ? Comme des vitres électriques lentes ou des lumières qui s'atténuent ? Il peut être utile de vérifier également la tension de la batterie avant de se lancer dans des réparations plus complexes. J'essaie simplement de vous aider à éviter certaines dépenses inutiles en me basant sur mon expérience. Faites-moi savoir ce que vous découvrez !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ce suivi détaillé ! Vous m'avez donné beaucoup à réfléchir. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes électriques, mais maintenant que vous le mentionnez, les lève-vitres électriques sont un peu lents ces derniers temps, je n'avais pas fait le lien. Je vais certainement faire vérifier la batterie avant de me lancer dans des solutions plus complexes. C'est un très bon conseil à propos de la tension de la batterie qui peut affecter le toit décapotable, j'aurais aimé le savoir plus tôt ! Je viens de prendre rendez-vous avec un spécialiste BMW pour la semaine prochaine. Vous avez raison de dire qu'avec un kilométrage aussi faible, il vaut mieux faire appel à un expert plutôt que d'essayer des solutions inhabituelles. Je ne manquerai pas de leur mentionner la possibilité de réinitialisation du module et le problème de tension de la batterie. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et de donner plus de détails. Je mettrai à jour le fil de discussion dès que j'aurai trouvé la cause du problème !

(Traduit de l'Anglaise)