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StefMueller

Le témoin de contrôle du moteur est allumé : Peugeot Boxer 2017 avec une consommation de carburant élevée et une baisse de puissance

Faible consommation de carburant

Tremblements au ralenti

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Perte de puissance du moteur

Forte odeur de gaz d'échappement

Bonjour à tous, j'ai un problème avec mon Peugeot Boxer 2017, diesel, qui n'a parcouru que 58.837 km. Le voyant moteur s'allume, la puissance diminue, la consommation de carburant est trop élevée, l'échappement dégage une odeur malsaine et il hoquette au ralenti. Je pense que cela pourrait être dû à un fonctionnement irrégulier du moteur. L'un d'entre vous a-t-il déjà vécu cela et pourrait-il me parler de son expérience chez le mécanicien ? Ma dernière expérience chez eux était tout sauf géniale. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


MonaRi

Bonjour, tu as un vrai problème sur les bras. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Peugeot Expert 2014. Malheureusement, cela ressemble beaucoup à de l'air parasite, car ta voiture présente les mêmes symptômes que la mienne. Dans mon cas, c'étaient des tuyaux en caoutchouc poreux qui faisaient tourner mon moteur de manière irrégulière. La ventilation du carter moteur était en ordre. Une fois les tuyaux remplacés, mon Expert s'est remise à tourner comme une horloge. Mais avant de céder à la panique, fais d'abord vérifier la situation. Cela peut être beaucoup de choses, mais si c'est la même chose, ce n'est pas un problème catastrophique. Bonne chance, collègue !

(Traduit de l'Allemande)

StefMueller (Auteur)

Hé, merci pour ta réponse rapide et tes informations utiles ! Mon Boxer semble vraiment avoir quelque chose de similaire à ton Expert de l'époque... Des tuyaux en caoutchouc poreux, ça ne ressemble pas à un bras ou à une jambe. Est-ce que tu te souviens de ce que tu as laissé à l'atelier pour changer les tuyaux ? Et as-tu eu des problèmes par la suite, ou étais-tu vraiment tranquille ? J'attends tes commentaires avec impatience ! Merci et salut !

(Traduit de l'Allemande)

MonaRi

Hé, de rien - entre passionnés de voitures, il faut se serrer les coudes, non ? Pour répondre à ta question : lorsque j'ai amené mon vieil Expert chez le garagiste, cela m'a coûté 235 €. Cela comprenait le remplacement des tuyaux en caoutchouc poreux et l'expertise de la ventilation du carter. Ce n'était pas une mince affaire, mais c'est toujours mieux qu'un moteur entièrement neuf, non ? Mais le meilleur est à venir : Après la visite à l'atelier, le problème de fonctionnement irrégulier du moteur a disparu. Plus de cliquetis, plus de puanteur, plus de consommation excessive de carburant. Ne t'inquiète donc pas, je pense que ton boxer va bientôt retrouver sa rondeur. Bonne chance au garage et fais-moi savoir comment ça s'est passé ! À bientôt,

(Traduit de l'Allemande)

StefMueller (Auteur)

Hey, wow, 235€ semble vraiment être un prix raisonnable si tous les soucis sont ensuite de l'histoire ancienne ! J'espère vraiment qu'il en sera de même pour mon boxer. Merci pour tes conseils et tes encouragements. Dès que j'aurai des nouvelles de l'atelier, je te contacterai ! En attendant,

(Traduit de l'Allemande)

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