100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

SimSchm

Le témoin de contrôle du moteur de la Seat Ibiza s'allume Le moteur fait des à-coups, probablement la soupape EGR est défectueuse

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Perte de puissance du moteur

Tremblements au ralenti

Forte odeur de gaz d'échappement

Moteur instable

Le moteur s'arrête de lui-même

Bonjour à tous, j'ai une Seat Ibiza 2012 à moteur diesel avec environ 104567 km au compteur. Depuis peu, j'ai quelques problèmes : Le témoin de contrôle du moteur est allumé, le moteur s'arrête parfois tout seul, perte de puissance, fonctionnement irrégulier du moteur, forte odeur d'échappement et la voiture vacille au ralenti. Je suppose que cela pourrait être dû à la vanne EGR. L'un d'entre vous a-t-il rencontré des problèmes similaires et quelle est votre expérience de la réparation chez le mécanicien ? Je suis un peu sceptique après ma dernière visite chez le garagiste. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


TheoPfeff

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Seat Leon 2014, également un diesel. Les symptômes étaient presque les mêmes : voyant moteur allumé, fonctionnement irrégulier du moteur, forte odeur d'échappement et perte de puissance. Il s'est avéré que la vanne EGR était défectueuse et partiellement bloquée. Lors de ma visite à l'atelier, la vanne EGR défectueuse a dû être démontée et remplacée par une nouvelle. De plus, le système d'admission a été nettoyé pour s'assurer qu'il ne restait pas de résidus susceptibles d'entraîner d'autres problèmes. Le problème était assez grave, car une vanne EGR défectueuse peut entraîner des dommages importants au moteur si elle n'est pas réparée à temps. Je te conseille donc de faire vérifier et réparer cela le plus rapidement possible. J'espère que cela t'aidera ! Salutations.

(Traduit de l'Allemande)

SimSchm (Auteur)

Hé, ça ressemble vraiment à ça ! Merci pour ta réponse. Te rappelles-tu combien tu as dû payer pour la réparation ? Et est-ce que quelque chose s'est encore produit depuis ? Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

TheoPfeff

Hé, oui, je peux te donner les coûts. Dans mon cas, la réparation de la vanne EGR a coûté 355 € au total. La vanne a dû être remplacée et le système d'admission nettoyé. Depuis, ma Seat Leon fonctionne à nouveau sans problème. Tous les symptômes ont disparu et le moteur tourne à nouveau tranquillement et sans perte de puissance. Si tu as des problèmes similaires, je te conseille vivement de te rendre directement chez un mécanicien et de faire contrôler la soupape EGR. Tu t'épargneras ainsi beaucoup d'ennuis à long terme et d'éventuels dommages importants au moteur. Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

SimSchm (Auteur)

Hé, merci pour les infos ! Cela ressemble exactement à ce qui se passe chez moi aussi. Le prix de 355 € n'est certes pas négligeable, mais si cela résout vraiment le problème et que le moteur tourne à nouveau rond après, cela en vaut probablement la peine. Je préfère agir tout de suite, avant qu'il n'y ait de gros dégâts. J'ai pris directement rendez-vous chez mon garagiste et j'espère qu'ils vont régler le problème rapidement. Croise les doigts pour moi ! Salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Laissez nos mécaniciens vous aider !

Vous voulez en savoir plus sur votre voiture ?

Commandez le boîtier et l'Appli Carly

Vérifier les offres actuelles
Mobile and adapter showcase
Marques de voitures
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. All rights reserved