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HeidiSchmiddy

Le système électrique de la BMW X1 est mort, de multiples défaillances ont été signalées

Pas de son de l'Audiosystem

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Le système audio ne fonctionne pas

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Défaillance de divers systèmes du véhicule

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Défaut stocké

Bonjour à tous ! Je vis un cauchemar avec ma BMW X1 2021 (moteur à essence, 154 794 km). L'ensemble du système électrique fait des siennes, pas de son, de multiples défaillances du système et des codes d'erreur qui apparaissent. Tout ce qui est électrique semble être mort. Je pense qu'il pourrait s'agir d'un problème de bus FlexRay, mais ma dernière expérience avec un mécanicien n'a pas été très bonne, donc j'hésite à y retourner. Est-ce que quelqu'un a eu affaire à des pannes électriques similaires sur son X1 ? Quel était le problème réel et combien a coûté la réparation ? Je suis à la recherche de recommandations sur ce qu'il faut vérifier ou réparer en premier. Merci de votre compréhension.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


ThomBraun

Bonjour ! J'ai eu un cauchemar similaire avec mon BMW X3 2018 l'hiver dernier. Au début, j'ai pensé qu'il s'agissait d'une panne électrique majeure, car tout s'est détraqué, l'infodivertissement est tombé en panne, des voyants d'avertissement partout et des systèmes qui sont devenus fous. Il s'est avéré que ce n'était pas aussi grave qu'il y paraissait. Le problème principal était une connexion de câble de masse corrodée près de la batterie, ainsi qu'un connecteur FlexRay défectueux à l'ECU. Les mécaniciens de mon atelier l'ont trouvé après avoir effectué des diagnostics. Le câble de masse avait des dommages causés par l'humidité et le connecteur n'établissait pas un contact correct. La solution consistait à nettoyer les points de connexion à la masse, à remplacer le câble corrodé et à installer un nouveau connecteur FlexRay. Ce n'était pas une réparation complexe, mais trouver le problème réel a pris un certain temps. La voiture fonctionne parfaitement depuis lors, plus de pannes système inhabituelles ni de messages d'erreur. Compte tenu de vos symptômes, je suggère de vérifier d'abord ces connexions de base avant de supposer qu'il s'agit d'une panne système majeure. Parfois, il s'agit simplement d'un simple problème de connexion qui semble bien pire qu'il ne l'est. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

HeidiSchmiddy (Auteur)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile. Je suis soulagé d'apprendre qu'il pourrait s'agir d'un problème de connexion plutôt que d'une panne électrique complète. Mes symptômes ressemblent exactement à ceux que vous avez décrits pour votre X3. Vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? De plus, avez-vous eu des problèmes similaires depuis la réparation ? Je veux juste m'assurer que je suis prêt pour ce qui m'attend. Merci encore pour cette explication détaillée !

(Traduit de l'Anglaise)

ThomBraun

Encore une fois ! Je voulais juste vous donner une petite mise à jour puisque vous avez posé des questions sur les coûts. Après l'avoir réparé, le problème du bus FlexRay n'est jamais revenu, la voiture fonctionne comme un charme ! La facture totale s'est élevée à 95 € pour le remplacement du câble défectueux et la réparation du connecteur. Plutôt raisonnable si l'on considère que je craignais un problème bien plus grave ! Cela fait plus d'un an maintenant et aucun problème similaire n'est survenu. Les systèmes électriques fonctionnent parfaitement, il n'y a plus de voyants d'avertissement ni de pannes de système. Mon mécanicien m'a dit que ces problèmes de connexion sont plus fréquents qu'on ne le pense et qu'en les réglant rapidement, on évite des maux de tête plus importants par la suite. Honnêtement, j'ai été tellement soulagé de voir qu'il s'agissait simplement d'un problème de connexion. Lorsque toutes ces erreurs sont apparues pour la première fois, j'ai cru que je devais m'attendre à une facture de réparation colossale ! J'espère que votre solution sera aussi simple et abordable que la mienne. Tenez-moi au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

HeidiSchmiddy (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! J'ai pris les devants et je l'ai fait vérifier hier après avoir lu votre premier message. Vous aviez raison, il s'agissait d'un problème de connexion similaire ! Le mécanicien a trouvé un fil de terre corrodé et des dommages dus à l'humidité près du connecteur principal. La facture finale s'est élevée à environ 120 dollars pour les pièces et la main d'œuvre, ce qui a été un vrai soulagement. Je m'attendais franchement à des milliers d'euros ! Ils ont réparé le problème en deux heures environ, et maintenant tout fonctionne à nouveau parfaitement, plus de voyants d'avertissement ni de pannes du système. C'est amusant de voir comment quelque chose d'aussi petit peut provoquer une telle panique. Le mécanicien m'a montré les pièces endommagées et m'a tout expliqué clairement. Je sais maintenant à quoi faire attention à l'avenir. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour faire vérifier ma voiture au lieu de la remettre à plus tard. La voiture fonctionne comme si elle était neuve ! Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

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