Le système de transfert de courroie de la BMW Série 8 tombe en panne à 131 000 km

Bonjour ! J'ai en fait eu ce problème exact avec ma BMW 6 Series 2018 l'année dernière. Le transfert de courroie a cessé de fonctionner soudainement, et il s'est avéré être plus que le simple tendeur. L'ensemble du mécanisme de remise de la courroie a dû être remplacé en raison d'un moteur usé et d'un faisceau de câbles endommagé à l'intérieur de l'unité. Il s'agissait d'une réparation assez importante qui a nécessité une journée entière à l'atelier. Il faut absolument faire appel à quelqu'un qui connaisse ces systèmes spécifiques, car ils sont assez complexes et interconnectés avec les dispositifs de sécurité de la voiture. Dans mon cas, il a fallu recalibrer l'ensemble du système après le remplacement. D'après mon expérience, ce n'est pas quelque chose qu'il faut remettre à plus tard, car il s'agit d'un dispositif de sécurité destiné à assurer le bon positionnement de la ceinture. Assurez-vous que la personne qui travaille sur le véhicule utilise des pièces d'origine BMW, c'est la clé de la bonne tenue de ma réparation depuis lors. Bonne chance pour la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile de savoir qu'il s'agissait de l'ensemble du mécanisme et pas seulement du tendeur dans votre cas. Mes symptômes ressemblent beaucoup à ceux que vous avez décrits. Pourriez-vous nous dire combien vous a coûté la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes avec le système de courroie depuis qu'il a été réparé. J'ai reçu des messages contradictoires sur la question de savoir si les pièces de rechange fonctionneraient aussi bien, c'est pourquoi votre avis sur l'utilisation de pièces d'origine BMW est très précieux.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je voulais juste revenir sur les coûts, depuis que j'ai fait faire la réparation, il s'est avéré que dans mon cas il s'agissait juste d'un mauvais tendeur de courroie, plus simple que ce que je pensais au départ. Le total s'est élevé à 455 € pour la réparation du tendeur de courroie défectueux. C'est beaucoup moins douloureux que ce à quoi je m'attendais, surtout par rapport à ce que j'imaginais lorsque je pensais que tout le mécanisme devait être remplacé ! Et bonne nouvelle, je n'ai pas eu un seul problème avec le système de courroie depuis qu'il a été réparé. Il fonctionne parfaitement bien maintenant, comme s'il était neuf. Vous avez parlé de pièces de rechange, honnêtement, je m'en tiendrais à mon précédent conseil de choisir des pièces d'origine BMW. Même si ma réparation a été plus simple que prévu, l'utilisation de pièces d'origine m'a vraiment rassuré, surtout pour un dispositif de sécurité comme celui-ci. Croyez-moi, cela vaut la peine de dépenser un peu plus pour des pièces d'origine. La tranquillité d'esprit à elle seule en vaut la peine, et vous n'aurez pas à vous soucier des problèmes de compatibilité ou à refaire la réparation plus tard. Tenez-moi au courant de l'évolution du vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la mise à jour ! Je viens de rentrer de chez le mécanicien aujourd'hui, et vous ne le croirez pas, mon problème venait en fait du faisceau de câbles ! Ils ont découvert qu'il était endommagé et qu'il provoquait un dysfonctionnement de l'ensemble du système. La réparation m'a coûté plus cher que la vôtre, environ 800 euros, mais au moins c'est réparé maintenant. Le plus drôle, c'est quand ils l'ont examiné pour la première fois. Le mécanicien a passé 20 bonnes minutes à essayer de diagnostiquer le problème exact parce que ces nouveaux modèles ont tellement de systèmes interconnectés. Il m'a même montré le câblage endommagé, c'était assez évident une fois qu'il l'a pointé du doigt. Vous avez tout à fait raison d'utiliser des pièces d'origine. Ils m'ont d'abord proposé une option après-vente, mais me souvenant de vos conseils, j'ai opté pour les pièces d'origine BMW. J'en suis heureux, car apparemment, ces systèmes peuvent être très pointilleux avec des pièces qui ne sont pas d'origine. Tout fonctionne parfaitement maintenant, le passage de la courroie se fait en douceur. J'apprécie vraiment toute l'aide et les conseils que vous m'avez apportés. Cela m'a définitivement permis de me sentir plus confiant quant aux décisions de réparation que je devais prendre !

(Traduit de l'Anglaise)