Le système de réglage des phares de la BMW X7 tombe en panne, le propriétaire demande de l'aide

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 2020 l'hiver dernier. Les phares adaptatifs étaient mal alignés et j'ai eu le même message d'avertissement. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un servomoteur défectueux dans l'ensemble des phares. Je l'ai fait réparer dans un atelier spécialisé dans les voitures européennes. Le servomoteur a dû être remplacé et le faisceau électrique a été modifié. Il ne s'agissait pas d'un problème mécanique majeur, mais il fallait absolument y prêter attention car il s'agit d'un dispositif de sécurité. La réparation a duré environ 4 heures. Une chose importante : assurez-vous qu'ils vérifient les deux phares, même si un seul d'entre eux présente des problèmes. Dans mon cas, l'autre côté a commencé à faire des siennes deux mois plus tard. En outre, ils devraient effectuer un diagnostic complet du système de phares après la réparation pour s'assurer que tout est correctement calibré. Je suggère de trouver un atelier qui a de l'expérience avec les systèmes d'éclairage adaptatif de BMW. Il ne s'agit pas de réparations simples et rapides comme pour les phares ordinaires. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci d'avoir partagé ton expérience avec le X5, c'est très utile ! Je me demandais juste si tu te souvenais à peu près du montant que tu as payé pour la réparation ? Et puisque vous avez mentionné l'autre phare qui a fait des siennes plus tard, est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes avec le système d'éclairage après que les deux aient été réparés ? J'apprécie toute information supplémentaire que vous pouvez partager !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je voulais juste faire un suivi, j'ai en fait complètement résolu le problème depuis ma dernière réponse. Le défaut de contrôle de la portée des phares est maintenant corrigé, et la voiture fonctionne parfaitement. La facture finale s'est élevée à 1040 € pour le remplacement du servomoteur défectueux dans l'ensemble des phares. Et pour répondre à votre question sur d'autres problèmes, non, absolument rien d'autre ne s'est produit depuis que les deux phares ont été réparés. Le système d'éclairage fonctionne sans problème. L'atelier de réparation a fait un travail minutieux de vérification et de calibrage, ce qui, je pense, a fait toute la différence. Je suis vraiment content d'avoir fait vérifier les deux unités, même si une seule présentait des problèmes au départ. Cela m'a évité une autre visite potentielle dans un garage. Les phares sont maintenant parfaitement alignés et fonctionnent comme ils le devraient. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation. Je suis ravi de vous aider !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos précieux conseils ! Je voulais juste vous informer de la situation de ma BMW. J'ai finalement réussi à régler le problème chez un spécialiste certifié des voitures européennes. Ils ont diagnostiqué et résolu le problème des phares, mais il s'est avéré que ma voiture avait besoin d'un nouveau module de contrôle et d'un travail de recalibrage. L'ensemble a pris environ 5 heures, mais l'attente en valait la peine. Le coût total s'est élevé à environ 950 euros pour les pièces et la main d'œuvre, ce qui n'est pas aussi grave que je le craignais. Le mécanicien a été très transparent sur l'ensemble du processus et m'a même montré les pièces défectueuses. C'est une bien meilleure expérience que mon dernier atelier de réparation ! Les deux phares sont maintenant parfaitement alignés et le témoin lumineux a disparu. De plus, ils ont fait une inspection gratuite de l'ensemble du système d'éclairage pour s'assurer que tout le reste fonctionnait correctement. J'apprécie vraiment l'avis de tout le monde, cela m'a aidé à me sentir plus confiant pour faire réparer ma voiture. Ma voiture fonctionne maintenant comme un rêve ! Prenez soin de vous !

(Traduit de l'Anglaise)