Le système d'infodivertissement hors service de l'Audi RS4 indique une défaillance du bus MOST

J'ai eu un problème similaire avec ma RS6 2014 l'année dernière. J'ai une certaine expérience de travail sur l'électronique automobile et les systèmes audio, mais cela dépassait définitivement les réparations de bricolage de base. Les symptômes correspondaient exactement, une défaillance complète de l'infodivertissement et de multiples erreurs de l'unité de contrôle. Après un premier diagnostic montrant des problèmes de communication du réseau de bus MOST, je l'ai emmené dans un atelier spécialisé. Ils ont trouvé une unité de contrôle défectueuse qui perturbait l'ensemble de l'anneau de fibre optique. La réparation comprenait Diagnostic complet de toutes les unités de contrôle, test de l'intégrité du réseau de bus MOST, remplacement de l'unité de contrôle défectueuse, reprogrammation et codage de la nouvelle unité, vérification finale des systèmes. Le coût total s'est élevé à 1000 euros et la réparation a duré environ deux jours. L'équipement de test du protocole automobile utilisé était très spécialisé, ce qui a nécessité l'intervention d'un professionnel. Pouvez-vous nous en dire plus ? Y a-t-il des codes d'erreur spécifiques qui s'affichent ? Le problème est-il constant ou intermittent ? Avez-vous remarqué une corrélation avec la température ou les conditions météorologiques ? Des modifications ont-elles été apportées au système audio auparavant ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre cas est similaire et s'il nécessite la même approche.

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Merci pour les détails utiles sur la réparation du système de bus. La dernière révision a eu lieu à 52000km et le problème a commencé peu de temps après. J'ai effectué des diagnostics supplémentaires et j'ai constaté que le code d'erreur 03276 apparaissait constamment. Le problème est définitivement constant plutôt qu'intermittent. La connexion par fibre optique semble complètement morte et aucun signal ne passe selon mon outil de balayage. La température et le temps ne semblent pas l'affecter. La voiture est complètement stockée sans aucune modification audio. Je pense que je pourrais avoir besoin de l'équipement de test spécialisé que vous avez mentionné pour tracer correctement le défaut dans l'anneau optique.

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Merci pour ces précisions. Le code d'erreur 03276 est un indicateur classique d'une erreur de transmission de données dans le réseau de bus MOST, ce qui correspond exactement à ce que j'ai rencontré avec mon RS6. En me basant sur le temps écoulé après votre intervention, je soupçonne qu'ils aient accidentellement endommagé le câble à fibre optique au cours d'une autre intervention. Ma réparation a également commencé par des codes d'erreur constants et une perte totale de signal dans le système de bus. Le fait que votre problème soit constant plutôt qu'intermittent facilite le diagnostic, les défauts intermittents dans le réseau de l'unité de contrôle étant beaucoup plus difficiles à détecter. Voici quelques observations tirées de mon expérience : La perte totale du signal indique souvent une rupture physique de la fibre optique plutôt qu'une défaillance de l'unité de contrôle, Le timing après service suggère la possibilité d'un dommage accidentel pendant l'entretien, Le système de stock élimine les modifications après-vente comme causes potentielles L'équipement de test spécialisé utilisé sur ma voiture comprenait un analyseur de protocole MOST et un testeur de signal de fibre optique. Sans ces outils, l'atelier aurait dû remplacer des composants par tâtonnements. Il est fortement recommandé de demander à un atelier spécialisé de vérifier l'ensemble de l'anneau de fibre optique à l'aide d'un équipement de diagnostic approprié. Cela permettrait d'économiser beaucoup de temps et d'argent par rapport au remplacement spéculatif des pièces.

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L'idée de vérifier si les fibres optiques ont subi des dommages physiques est tout à fait logique, surtout si l'on tient compte du moment où l'entretien a eu lieu. J'ai vérifié mes dossiers d'atelier et ils ont enlevé plusieurs panneaux intérieurs pour accéder à la transmission, ce qui pourrait avoir eu un impact sur le câblage du réseau de bus. L'équipement de test spécialisé semble crucial ici, mon outil de balayage de base n'est clairement pas suffisant pour un diagnostic correct du système de fibre optique de la voiture. J'ai contacté un atelier spécialisé dans l'électronique automobile qui m'a proposé deux heures de travail pour le test initial de l'unité de contrôle et l'analyse du réseau MOST. Étant donné que les symptômes correspondent si étroitement à votre cas, y compris la perte totale de signal dans le système audio, je vais procéder à un diagnostic professionnel. La nature constante de la panne devrait leur permettre de la retracer plus facilement à l'aide de leur équipement de test de protocole. Je ferai le point dès qu'ils auront déterminé si c'est un câble endommagé ou une unité de contrôle défectueuse qui est à l'origine de la défaillance du réseau de bus.

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