Le système d'alarme Spin est mort, il faut réparer le défaut de communication

J'ai eu un problème similaire de détection de défaut du système d'alarme avec une Chevrolet Cruze diesel 2014. Cela ressemble exactement à ce qui est arrivé à mon ancienne Sonic, les deux ont montré ces erreurs de communication de sirène frustrantes. Le problème de signal s'est avéré être une connexion de câblage corrodée près du module de contrôle de l'alarme. L'atelier a effectué un diagnostic complet qui a révélé que de nombreux points de connexion étaient détériorés. L'essentiel était de trouver le problème de câblage spécifique plutôt que d'essayer de désarmer l'alarme à l'aide de la télécommande. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros pour reconnecter et sceller correctement le faisceau de câbles endommagé. Le problème a été complètement résolu et il n'y a plus d'alarmes inhabituelles ni de défaillances du système. Quel est le kilométrage de votre Spin ? Par ailleurs, le problème s'est-il manifesté soudainement ou progressivement ? Ces détails vous aideront à déterminer si vous avez affaire au même problème de câblage que celui que j'ai rencontré. La réparation est assez simple s'il s'agit du même problème. Faites-moi part de ces détails, cela vous permettra peut-être d'économiser du temps de diagnostic à l'atelier.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée concernant le problème de connexion du câblage. Mon Spin a 8006 km au compteur et vient de subir sa dernière révision. Le système de détection des pannes a commencé à faire des siennes assez soudainement, fonctionnait bien un jour, puis un problème de signal complet le lendemain. Je suis content d'entendre que votre solution était simple. Les tentatives de réinitialisation de l'alarme via le porte-clés n'ont pas fonctionné du tout, ce qui correspond à ce que vous avez mentionné à propos du câblage comme étant la cause première plutôt qu'un simple problème de contrôleur. Je vais demander à l'atelier de vérifier les points de connexion que vous avez mis en évidence. Votre réparation a-t-elle nécessité des pièces spéciales au-delà du faisceau de câbles ? Je veux m'assurer que tout est prêt lorsque je l'amène chez moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Je suis heureux d'avoir pu vous aider en vous donnant les premières informations. Etant donné que votre kilométrage est assez faible (8006 KM), cela ressemble vraiment au même problème de contrôleur d'alarme que j'ai eu à traiter. La panne soudaine correspond exactement à mon expérience, ces problèmes de câblage ont tendance à se manifester sans avertissement. Dans mon cas, l'atelier n'a pas eu besoin de pièces spéciales en dehors des fournitures de câblage de base. La tâche principale consistait à localiser les connexions défectueuses et à les sceller correctement. Cependant, le problème de signal apparaissant si tôt dans la vie de votre Spin, il peut être utile de faire vérifier le module de contrôle de l'alarme lui-même, par souci d'exhaustivité. Un petit conseil de mon réparateur, assurez-vous qu'il teste tous les points de connexion, même après avoir réparé les points évidents. J'ai eu un nouveau problème de réinitialisation de l'alarme une semaine plus tard parce qu'ils avaient oublié un deuxième point corrodé. Il vaut mieux tout régler en une seule fois. La réparation du problème de câblage devrait être similaire à ce que j'ai payé, à moins qu'ils ne trouvent que le module lui-même a besoin d'être remplacé. La configuration du système d'alarme de la Spin est pratiquement identique à celle de ma Cruze, donc le processus de diagnostic devrait être simple pour eux.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ce suivi détaillé sur la vérification de tous les points de connexion. Il est tout à fait logique d'être minutieux avec l'inspection du système de sécurité du véhicule, car ces problèmes ont tendance à être liés. Je vais certainement leur faire faire un contrôle complet du module de contrôle d'alarme et de toutes les connexions de câblage. Votre expérience avec la violation de sécurité répétée est particulièrement utile, je ne manquerai pas de le mentionner au technicien afin qu'il puisse vérifier les éventuels points de corrosion secondaires pendant le processus de réinitialisation de l'alarme. Je préfère passer le temps supplémentaire maintenant plutôt que de faire face à une autre panne. Il est bon de savoir que les coûts de réparation devraient être raisonnables s'il ne s'agit que de câblage. Je mettrai à jour le fil une fois que j'aurai réglé le problème au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait des problèmes similaires avec son système d'alarme Spin. Je le réserve pour la semaine prochaine et je m'assurerai qu'ils effectuent l'analyse de diagnostic complète que vous avez mentionnée.

(Traduit de l'Anglaise)