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SiegelHorst

Le Range Rover cale et a des ratés : votre arbre à cames est-il à blâmer ?

Moteur instable

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Perte de puissance du moteur

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Temps de démarrage à froid plus long

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Le moteur s'arrête de lui-même

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La voiture ne démarre pas

Bonjour à tous ! J'ai besoin de conseils concernant mon Range Rover 2008 (51 620 km, moteur à essence). Ma voiture a des problèmes ces derniers temps, le voyant de contrôle du moteur clignote, le moteur s'arrête de nulle part, il met une éternité à démarrer à froid et semble très lent avec un ralenti irrégulier. La visite précédente chez le mécanicien n'a pas été géniale, donc j'hésite un peu. Je pense que cela pourrait être le capteur d'arbre à cames, mais je voulais savoir si quelqu'un a rencontré des symptômes similaires sur son Rover ? Des recommandations pour résoudre ce problème, et à combien dois-je m'attendre ? Merci pour toute contribution !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


HermBaum

Salut ! J'ai eu des problèmes très similaires avec mon Range Rover Sport 2005 (moteur à essence) l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, CEL clignotant, calage, démarrages difficiles et ralenti irrégulier. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un capteur de position d'arbre à cames défectueux. Je l'ai fait réparer au garage où ils ont confirmé que les deux capteurs d'arbre à cames étaient défectueux. Ce n'était pas une réparation majeure, mais il fallait absolument une attention immédiate car des capteurs défectueux peuvent entraîner de graves problèmes de performances du moteur et potentiellement endommager le convertisseur catalytique s'ils ne sont pas contrôlés. Le travail a pris environ 2 heures, ils ont remplacé les deux capteurs et effacé les codes. Le moteur a fonctionné sans problème juste après, et tous ces symptômes gênants ont complètement disparu. Il fonctionne très bien depuis lors. Je dirais qu'il faut le faire vérifier bientôt, car conduire avec ces symptômes n'est pas bon pour votre moteur. C'est un problème assez courant avec ces modèles, et tout mécanicien Range Rover expérimenté devrait être en mesure de le diagnostiquer et de le réparer rapidement. J'espère que cela t'aides !

(Traduit de l'Anglaise)

SiegelHorst (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile d'entendre l'avis de quelqu'un qui a vécu la même chose avec son Rover. C'est bon à savoir que cela s'est avéré être les capteurs d'arbre à cames. Pourriez-vous me dire combien la réparation vous a finalement coûté ? De plus, avez-vous eu d'autres problèmes depuis que vous l'avez fait réparer ? Je veux juste être préparé au cas où il y aurait autre chose à quoi je devrais faire attention avec le mien.

(Traduit de l'Anglaise)

HermBaum

Salut à tous ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles ! Oui, je l'ai fait réparer il y a environ un an et cela m'a coûté exactement 695,00 € pour réparer la roue de capteur défectueuse sur les arbres à cames. Honnêtement, cela valait chaque centime car la voiture fonctionne comme un rêve depuis lors. Le mécanicien a découvert que la roue de capteur sur les arbres à cames était la cause principale, pas seulement les capteurs eux-mêmes. La meilleure partie ? Je n'ai pas eu un seul problème avec elle depuis la réparation, plus de calage, de démarrages difficiles ou de tout autre symptôme ennuyeux. Le moteur tourne super bien maintenant. En fait, je me sens assez chanceux car j'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave (et coûteux !). Puisque vous avez posé des questions sur d'autres problèmes à surveiller, honnêtement, une fois cela résolu, tout le reste a été un entretien assez standard. Il suffit de suivre vos changements d'huile réguliers et votre calendrier d'entretien, et vous devriez être prêt à repartir. J'espère que cela vous aidera à vous rassurer quant à la réparation du vôtre ! Faites-nous savoir comment cela se passe.

(Traduit de l'Anglaise)

SiegelHorst (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! J'ai pris mon mal en patience et j'ai amené mon Rover chez un mécanicien hier. Il s'avère que vous aviez raison, c'était la roue du capteur d'arbre à cames qui causait tous les problèmes. La réparation était un peu chère à 780,00 €, mais honnêtement, je suis juste soulagé que ce ne soit pas quelque chose de pire. Le mécanicien m'a tout expliqué clairement et m'a montré les pièces usées. Je l'ai réparé tout de suite, et wow, quelle différence ! Le moteur démarre parfaitement maintenant, plus de feux clignotants effrayants, et il tourne super bien. C'est comme conduire une voiture complètement différente. Vous aviez raison de le faire vérifier rapidement, le mécanicien a mentionné qu'attendre plus longtemps aurait pu causer plus de problèmes. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier et d'avoir eu vos conseils. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision et à savoir à quoi m'attendre. Tout va bien maintenant !

(Traduit de l'Anglaise)

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