Le QX Hybrid rebondit : Avertissement de défaillance de la suspension pneumatique

J'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti Q50 hybride 2018. Le premier mécanicien m'a dit que c'était aussi un problème de capteur, mais lorsque je l'ai emmené chez le concessionnaire, ils ont constaté que la connexion Câble/prise pour le module de contrôle de la suspension pneumatique était défectueuse. L'humidité s'était infiltrée et avait corrodé les points de connexion. D'après vos symptômes, cela me semble très familier, en particulier le rebondissement excessif. Dans mon cas, le problème n'a pas été résolu rapidement, mais il n'a pas été très grave non plus. Ils ont dû nettoyer les points de connexion, remplacer le faisceau de câbles endommagé et recalibrer le système. Il leur a fallu environ une demi-journée pour régler le problème. Je recommande vivement de prendre un deuxième avis, de préférence chez un concessionnaire Infiniti. Ces systèmes de contrôle de la suspension sont assez complexes sur les hybrides, et tous les ateliers ordinaires n'ont pas les bons outils de diagnostic pour eux.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé cette information ! Cela ressemble vraiment à ce à quoi j'ai affaire. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous eu d'autres problèmes de suspension ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de pouvoir vous aider à suivre ce dossier. Oui, je l'ai fait réparer chez le concessionnaire et cela m'a coûté 155€ pour réparer la connexion défectueuse entre le câble et la prise. Depuis qu'ils l'ont réparé, ma voiture fonctionne parfaitement, plus de rebondissements ni de comportements bizarres de la suspension. Ils ont également résolu le problème de signal de contact de porte incorrect qui me gênait et qui était en fait lié au même problème de câblage. Honnêtement, cela valait chaque centime car la voiture semble solide maintenant, tout comme lorsque je l'ai achetée. Je n'ai pas eu un seul problème de suspension depuis, et cela fait plusieurs mois maintenant. Le concessionnaire connaissait vraiment bien ces systèmes hybrides, bien mieux que le diagnostic de mon premier mécanicien qui m'avait dit "c'est juste un capteur" ! Il faut juste s'assurer de le faire vérifier rapidement pour éviter que l'humidité n'endommage davantage ces points de connexion au fil du temps. Je vous invite à me tenir au courant de l'évolution de la situation lorsque vous l'aurez fait vérifier !

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste informer tout le monde de ce qui s'est passé. J'ai suivi vos conseils et je suis allé chez le concessionnaire hier. Vous aviez raison, c'était la connexion corrodée dans le module de suspension pneumatique ! Le mécanicien m'a montré le câblage endommagé, et ça avait l'air pas mal du tout. J'ai fini par payer environ 170€, ce qui n'était pas aussi grave que je le craignais. Ils l'ont réparé en 4 heures environ, et quelle différence ! La voiture roule comme du beurre maintenant. Il n'y a plus de rebondissements bizarres ou de problèmes de hauteur. Je n'arrive pas à croire que mon ancien mécanicien ait manqué quelque chose d'aussi évident. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde, en particulier les explications détaillées. J'ai évité d'aller chez un autre garagiste qui aurait pu rater le vrai problème. J'imagine que parfois, il faut vraiment s'adresser directement aux experts qui connaissent parfaitement ces systèmes hybrides. Merci encore à tous ! Affaire classée pour cette fois !

(Traduit de l'Anglaise)