Le problème des clapets du collecteur d'admission est-il à l'origine d'une perte de puissance dans la S10 ?

J'avais des symptômes presque identiques avec mon S8 Diesel 2016. Les ratés d'allumage et les problèmes de performances du moteur ont commencé progressivement, d'abord avec une légère hésitation, puis ont empiré avec ce sifflement caractéristique que vous avez mentionné. Le système de contrôle du flux d'air fonctionnait mal en raison d'un contrôle de volet de collecteur d'admission défectueux. Je l'ai fait diagnostiquer et réparer dans un atelier après avoir essayé un dépannage de base. La facture de réparation s'est élevée à 465 $ pour les pièces et la main-d'œuvre. Depuis la réparation, les performances du moteur sont revenues à la normale et la consommation de carburant s'est considérablement améliorée. Petite question, avez-vous recherché des codes d'erreur ? De plus, quand avez-vous remarqué exactement le sifflement pour la première fois ? Ces détails pourraient aider à confirmer si vous avez affaire au même problème de système d'admission que moi. Il serait utile de savoir : le kilométrage actuel, les codes d'erreur affichés, le moment où les symptômes sont apparus pour la première fois, tout entretien récent effectué, cela se produit-il plus souvent lors des démarrages à froid ? Faites-moi part de ces détails et je pourrai partager des informations plus précises tirées de mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience similaire. J'ai 107 531 km et je viens de faire l'entretien régulier le mois dernier. J'ai commencé à remarquer des problèmes environ 2 semaines après cet entretien en fait. Le sifflement a commencé subtilement mais est devenu plus perceptible en quelques jours, en particulier lors de l'accélération. Pas encore de voyant moteur, mais j'ai fait faire un scan montrant un code P2015 lié au capteur de position du volet du collecteur d'admission. Les démarrages à froid semblent normaux, les problèmes surviennent principalement après le réchauffement du moteur et sous charge. Il est intéressant de noter que le coût de votre réparation était raisonnable, cela me donne l'espoir que cela ne vous ruinera pas. Votre réparation était-elle assez simple ou ont-ils dû creuser plus profondément dans le système d'admission ?

(Traduit de l'Anglaise)

Oui, vos symptômes correspondent exactement à ce que j'ai vécu, en particulier ce code P2015 et le sifflement qui s'aggrave pendant l'accélération. On dirait que nous avons définitivement affaire au même problème de contrôle du volet du collecteur d'admission. Ma solution était assez simple, l'atelier s'est principalement concentré sur le mécanisme de contrôle du volet du collecteur d'admission. Ils n'ont pas eu besoin de déchirer les parties les plus profondes du système d'admission. La puissance réduite et le fonctionnement irrégulier ont disparu dès qu'ils ont remplacé les composants défectueux. Une chose que j'ai remarquée, les problèmes de sifflement et de performances se sont considérablement aggravés lorsque j'ai attendu pour le réparer. Plus vous le faites fonctionner avec un contrôle du flux d'air compromis, plus cela affecte les performances globales du moteur et l'économie de carburant. Conseil rapide basé sur mon expérience : assurez-vous qu'ils vérifient le moteur de l'actionneur et la tringlerie pendant qu'ils sont là. Le mien avait une certaine usure de la tringlerie qui aurait pu causer le même problème à nouveau s'ils ne l'avaient pas détecté. Cela fait environ 8 mois depuis ma réparation et tout fonctionne toujours parfaitement, plus de sifflement, une puissance normale et une consommation de carburant revenue à la norme. Cela vaut la peine de régler ce problème le plus tôt possible.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ce retour détaillé. C'est vraiment utile d'entendre que votre réparation s'est avérée simple et a bien duré. Bon conseil pour vérifier le moteur de l'actionneur et la tringlerie, je le mentionnerai certainement lorsque je l'apporterai. Je l'ai déjà réservé à l'atelier pour la semaine prochaine. Les symptômes s'aggravent de jour en jour, en particulier ce sifflement et cette puissance réduite lors de l'accélération, donc je suis d'accord pour ne pas attendre trop longtemps. De plus, je ne veux pas risquer d'autres problèmes de performances du moteur en le laissant. Votre expérience me donne confiance dans le fait qu'il s'agit du problème du collecteur d'admission que nous soupçonnions. Au moins, c'est un problème connu avec une solution éprouvée, et le coût de la réparation semble raisonnable. Je mettrai à jour une fois que je l'aurai réglé. Merci encore d'avoir partagé des détails aussi précis sur votre expérience avec le même problème. Cela m'a vraiment aidé à confirmer à quoi je suis confronté.

(Traduit de l'Anglaise)