SebRider
Le problème de la soupape DISA de la M3 est à l'origine de nombreux problèmes de moteur
Décrochage au ralenti
Défaut stocké
Perte de puissance du moteur
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Les symptômes ressemblent vraiment à ceux auxquels je suis confronté. C'est vraiment utile d'avoir l'avis de quelqu'un qui a vécu cela. Pourriez-vous me dire combien vous avez fini par payer pour toute la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes liés au DISA depuis que vous l'avez réparé ?
(Traduit de l'Anglaise)
Salut à tous ! Je suis ravi de vous tenir au courant ! Après avoir fait réparer la vanne DISA par mon spécialiste BMW de confiance, je peux confirmer que c'était bien la vanne DISA qui était à l'origine de tous ces problèmes. La facture totale s'élevait à 280 € pour le remplacement complet de l'unité DISA, et honnêtement, c'était de l'argent bien dépensé. Le meilleur dans tout ça ? Je n'ai pas eu un seul problème lié à la vanne DISA depuis la réparation, ma 335i fonctionne à merveille maintenant. Le ralenti irrégulier a complètement disparu, la distribution de puissance est à nouveau fluide et ce voyant de contrôle du moteur ennuyeux n'est pas revenu. Quel soulagement ! Je sais que le prix initial peut sembler élevé, mais compte tenu de l'importance de la vanne DISA pour les bonnes performances du moteur, cela vaut la peine de la faire correctement. De plus, lorsque vous pensez aux dommages potentiels au moteur si elle n'est pas réparée, c'est en fait assez raisonnable. Si vous cherchez encore des prix, c'est à peu près ce que vous devriez vous attendre à payer pour une réparation de qualité. Assurez-vous simplement que la personne qui fait le travail connaît sa BMW, cela fait toute la différence. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations sur la réparation. Toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour toutes ces informations détaillées ! Après vos conseils, j'ai sauté le pas et j'ai emmené ma M3 chez un mécanicien spécialisé. Vous aviez raison sur tout, c'était bien la soupape DISA qui causait tous ces problèmes. Le mécanicien était super professionnel et m'a accompagné tout au long du processus. J'ai trouvé quelques autres problèmes mineurs pendant qu'ils étaient là, mais rien de majeur heureusement. Le temps total de réparation était d'environ 4 heures et le coût final était assez proche de ce que vous avez mentionné. J'ai récupéré la voiture hier et quelle différence ! Le moteur tourne désormais en douceur, plus de ralenti irrégulier ni de perte de puissance. Ce voyant de contrôle du moteur ennuyeux a enfin disparu aussi. J'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a aidé à prendre la bonne décision au lieu de la remettre à plus tard et de potentiellement causer plus de dégâts. Je suppose que parfois, il faut juste faire confiance aux experts et faire le travail correctement !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! Propriétaire de M3 ! J'ai eu des symptômes presque identiques sur ma BMW 335i 2007 l'année dernière, un ralenti irrégulier, une perte de puissance et un CEL. La soupape DISA était en effet la coupable. J'ai d'abord pensé que c'était quelque chose de mineur, mais il s'est avéré que l'unité DISA complète avait besoin d'être remplacée. Les symptômes que vous décrivez correspondent parfaitement à ce que j'ai vécu. Une fois que ma soupape DISA a commencé à tomber en panne, les performances du moteur ont baissé assez rapidement. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez ignorer car cela peut affecter la santé globale du moteur si rien n'est fait. J'ai fait faire le travail et je peux vous dire qu'il s'agit d'une réparation importante qui nécessite un équipement de diagnostic et une expertise appropriés. Le mécanicien a dû retirer le collecteur d'admission pour accéder à l'unité DISA et la remplacer. Cela a pris environ 4 à 5 heures au total. Ce n'est pas un travail pour un atelier inexpérimenté, vous aurez besoin de quelqu'un qui connaît spécifiquement les moteurs BMW, en particulier la série M. Après la réparation, la différence était le jour et la nuit, un ralenti régulier, une bonne distribution de puissance et plus de voyant de contrôle du moteur. J'espère que cela vous aidera dans votre décision !
(Traduit de l'Anglaise)