Le problème d'immobilisation de l'Audi S5 entraîne un problème de non-démarrage

Ayant peu d'expérience en matière de réparations automobiles, j'ai été confronté à un problème similaire avec mon Audi S4 2013. Le voyant de sécurité ne cessait de clignoter et la voiture calait dès le démarrage. Après quelques recherches, j'ai découvert que le problème provenait d'un défaut de l'antidémarrage. Il s'agissait d'une mauvaise programmation de la clé qui perturbait le système d'immobilisation de la voiture. L'atelier a diagnostiqué le problème à l'aide de ses outils de diagnostic et a reprogrammé la clé. L'opération a duré environ une heure et a coûté 45 euros. Depuis, la fonction de démarrage à distance fonctionne parfaitement et la voiture démarre sans problème. Le système de sécurité reconnaît désormais la clé correctement à chaque fois. Pour vous aider dans votre cas particulier, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Le voyant de sécurité reste-t-il allumé ou clignote-t-il ? La clé a-t-elle été changée récemment ou a-t-elle fait l'objet d'une intervention ? Utilisez-vous la clé d'origine ou une clé de remplacement ? Ce problème se produit-il avec toutes les clés que vous possédez pour le véhicule ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré et si une solution similaire pourrait vous convenir.

(Traduit de l'Anglaise)

Historique de l'entretien : Dernier entretien à 112334 KM Merci pour votre réponse détaillée. Mon voyant de sécurité clignote rapidement et cela se produit avec les deux clés. Aucune n'a été remplacée ou reprogrammée depuis que j'ai acheté la voiture d'occasion il y a deux ans. Votre expérience avec les problèmes de signal de clé semble très similaire à ce que je rencontre. Le défaut de l'immobilisateur semble empêcher le fonctionnement normal, comme dans votre cas. Avant de dépenser de l'argent dans un atelier, existe-t-il un moyen de vérifier si le système antivol est bien la cause première ? Je veux en être certain car les frais de diagnostic seuls peuvent être coûteux.

(Traduit de l'Anglaise)

Je comprends votre inquiétude quant aux coûts de diagnostic. Lorsque j'ai rencontré ce problème avec ma S4, j'ai procédé à quelques vérifications de base avant de me rendre à l'atelier, ce qui pourrait permettre de vérifier si le problème est bien lié à l'immobilisation : 1. Nettoyez les contacts du porte-clés et essayez d'utiliser des piles neuves dans les deux clés. Un signal de clé faible peut déclencher le système antivol. 2. Tenez la clé très près de la colonne de direction lors de la tentative de démarrage. Si le véhicule démarre ainsi mais pas normalement, il s'agit probablement d'un problème de programmation de la clé ou de signal. 3. Observez si le schéma du voyant de sécurité change lorsque vous insérez différentes clés. Dans mon cas, les deux clés présentaient un clignotement rapide identique, ce qui a confirmé que le système d'immobilisation était le facteur commun. Ces symptômes correspondent exactement à ce que j'ai ressenti avant de découvrir que l'électronique défectueuse de la voiture était à l'origine de la panne du système d'immobilisation. Bien que les contrôles de base soient utiles, j'ai constaté qu'un équipement de diagnostic approprié était finalement nécessaire pour résoudre le problème. Les frais d'atelier pour la programmation de ma clé en valaient la peine, car cela a permis de résoudre complètement le problème de démarrage et le problème du système antivol. Ils peuvent vérifier la cause exacte du problème avant d'effectuer les réparations, ce qui vous évite des travaux inutiles. Pourriez-vous essayer ces vérifications et nous faire part des résultats ? Cela nous aiderait à confirmer que votre problème correspond à mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces vérifications. J'ai essayé toutes vos suggestions et voici ce que j'ai trouvé : Le comportement persiste même après avoir remplacé les piles des deux porte-clés. Lorsque l'on tient la clé juste à côté de la colonne de direction, le moteur s'arrête toujours immédiatement. Les deux clés présentent le même schéma de clignotement rapide du voyant de sécurité que vous avez décrit. Ces résultats semblent confirmer qu'il s'agit d'un défaut du système d'immobilisation qui affecte l'ensemble du système plutôt qu'une seule clé. Sur la base de votre expérience, je pense que j'aurai besoin d'un diagnostic professionnel pour résoudre correctement les problèmes de signal de clé. La seule chose qui me préoccupe encore est de trouver un atelier qui a de l'expérience spécifiquement avec les systèmes antivol Audi. Faire diagnostiquer et réparer correctement ce problème dès la première fois vaudrait la peine de payer les frais de diagnostic plutôt que d'essayer des solutions moins chères qui risquent de ne pas fonctionner. Vous rappelez-vous si votre réparation a nécessité un équipement spécial en plus des outils de diagnostic standard ? J'essaie juste de me préparer lorsque j'appellerai les ateliers pour obtenir des devis.

(Traduit de l'Anglaise)