Le patinage de la boîte de vitesses Lucra provoque une fuite d'huile de la boîte de transfert

Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce qui s'est passé avec ma Lucra Sport GT 2019. Le grincement des engrenages et la fuite d'huile de la boîte de transfert nécessitaient une attention immédiate, car ils indiquaient une usure mécanique grave. La cause première était une boîte de transfert défaillante avec plusieurs engrenages usés et des joints endommagés. Des débris métalliques se sont ainsi retrouvés dans l'huile des engrenages, ce qui a accéléré l'usure d'autres composants. Si le problème n'avait pas été résolu, il aurait entraîné une défaillance complète de la transmission. La réparation a consisté à Dépose et reconstruction complète de la boîte de transfert, remplacement des engrenages et des roulements usés, installation de nouveaux joints, vidange de l'huile de boîte fraîche, réglage des tringleries de changement de vitesse Il s'agit d'une réparation importante qui a pris plusieurs jours. Les engrenages usés de la boîte de transfert étaient à l'origine des glissements et des changements de vitesse irréguliers que vous avez mentionnés. Une réparation précoce a permis d'éviter des dommages supplémentaires à la transmission. Surveillez les signes suivants : Particules métalliques dans l'huile de boîte de vitesses, augmentation des fuites d'huile, détérioration progressive de la qualité des changements de vitesse, bruit croissant lors des changements de vitesse. La boîte de transfert joue un rôle essentiel dans la transmission de la puissance, et ces problèmes ne se résolvent généralement pas sans intervention.

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec les problèmes de la boîte de transfert de la Lucra. Les symptômes correspondent exactement à mes problèmes. J'ai l'intention de la faire vérifier prochainement. J'ai une question rapide : vous souvenez-vous du coût total de la réparation pour le remplacement du liquide de transfert et des engrenages ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes d'usure mécanique ? J'ai suivi les fuites d'huile sous ma voiture et elles semblent s'aggraver de semaine en semaine, donc je veux budgéter correctement les réparations.

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Je voulais juste vous informer après avoir vu votre question. La réparation de mon problème d'usure d'huile de la boîte de transfert de ma Lucra a été en fait très raisonnable : 330 €, ce qui couvrait de nouveaux engrenages et une vidange complète du liquide. Le mécanicien a trouvé plusieurs engrenages défectueux dans la boîte de transfert qui causaient les problèmes. Depuis qu'elle a été réparée il y a 8 mois, la transmission passe parfaitement les vitesses, sans grincement de pignon ni fuite d'huile. La réparation a permis de résoudre complètement les problèmes d'usure et d'éviter tout dommage mécanique supplémentaire. Je vous conseille de la faire vérifier rapidement car les fuites d'huile augmentent. Si vous attendez trop longtemps, vous risquez d'endommager davantage la boîte de transfert et de devoir payer des frais de réparation plus élevés. L'huile de boîte fraîche et les nouveaux composants ont fait une énorme différence dans la qualité des changements de vitesse. L'investissement en valait la peine pour éviter une défaillance totale de la transmission. Aucun autre problème n'est apparu depuis la réparation.

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J'ai emmené ma Lucra chez un spécialiste de la transmission certifié la semaine dernière après avoir lu les conseils donnés ici. Le diagnostic a confirmé exactement ce que l'on soupçonnait, des composants usés de la boîte de transfert causant le grincement des engrenages et la fuite d'huile. La réparation totale s'est élevée à 450€, ce qui comprend : Reconstruction de la boîte de transfert, installation d'un nouveau jeu d'engrenages, vidange complète de l'huile, frais de main d'œuvre Le mécanicien m'a montré les pièces usées qu'il a retirées. L'usure des engrenages était assez importante et des particules métalliques avaient contaminé l'ancienne huile. Il m'a expliqué qu'attendre plus longtemps aurait entraîné une défaillance totale de la transmission. J'ai récupéré la voiture trois jours plus tard et la différence est incroyable. Il n'y a plus de bruit de grincement pendant les changements de vitesse, la boîte de vitesses est à nouveau souple et, surtout, il n'y a plus de taches d'huile sur le sol de mon garage. J'aurais dû faire cette réparation il y a plusieurs mois lorsque les symptômes ont commencé à se manifester. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier et d'avoir reçu des conseils solides. Le coût de la réparation a été moins élevé que prévu et a permis d'économiser des milliers de dollars en dommages futurs.

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